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Parafuso de correcção de inclinação Audi A4 B5 1.8 T quattro 170 cv Gasolina

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FEBEST 2329-009-KIT
Número de artigo: 2329-009-KIT
Parafuso de correcção do camber FEBEST 2329-009-KIT
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  • Peso [kg]: 0,155
  • Comprimento da embalagem [cm]: 10,0
  • Largura da embalagem [cm]: 3,8
  • Altura da embalagem [cm]: 3,8
  • condição: Completamente novo
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SWAG 30 92 1481
Número de artigo: 30 92 1481
Parafuso, braço transversal SWAG 30921481 Eixo dianteiro
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  • Comprimento (mm): 106
  • Comprimento da rosca [mm]: 28
  • Qualidade/categoria: 8.8
  • Abertura da chave: 16
  • Comprimento do eixo [mm]: 72
  • Lado de montagem: Eixo dianteiro
  • Peso [kg]: 0,063
  • Medida da rosca exterior: M10 x 1,5
  • condição: Completamente novo
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FEBI BILSTEIN 21481 Parafuso de correcção de inclinação Audi A4 B5 1.8 T quattro Gasolina 170 cv 2001 preço
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FEBI BILSTEIN 21481
Número de artigo: 21481
Parafuso, braço transversal FEBI BILSTEIN 21481 8.8
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  • Abertura da chave: 16
  • Comprimento do eixo [mm]: 72
  • Lado de montagem: Eixo dianteiro
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    • não para número PR: 1BV
  • Lado de montagem: Eixo dianteiro
  • Peso [kg]: 13,300
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com barra de acoplamento
  • Direção: com ponteiras dos tirantes
  • Observar a Informação de Serviço
  • informação complementar: BMTS Turbo NEW
  • condição: Completamente novo
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  • Lado de montagem: Eixo dianteiro, em cima
  • Tipo de braço oscilante: para braço transversal
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RTS 99-05005 para A4 Sedan 8D2, B5 1.8T quattro AWM 125 kW Gasolina
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Jogo de reparação, braço transversal RTS 99-05005 Eixo dianteiro
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  • Lado de montagem: Eixo dianteiro
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Jogo de reparação, braço transversal FEBI BILSTEIN 26600 Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito, sem barra de acoplamento
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    • N.º do chassis (VIN) a partir de: ******8D*V*152088
    • Chassis: para veículos sem chassis desportivo
    • não para número PR: 1BV
  • Lado de montagem: Eixo dianteiro, lado esquerdo, Eixo dianteiro, lado direito
  • Peso [kg]: 11,50
  • Artigo complementar / informação complementar 2: sem barra de acoplamento
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