O que é necessário saber sobre a substituição do cárter: limites da vida útil, defeitos mais comuns e os seus sinais, dicas e recomendações

A vida útil do cárter não está limitada a termos definidos. O componente deve ser substituído assim que falha. Normalmente, é utilizado durante muito tempo e fica fora de serviço em resultado de um impacto intenso, erros na drenagem do óleo ou influência contínua de humidade.

O cárter do motor é substituído quando existem danos significativos e quanto a sua reparação não é razoável, ou é impossível. Por norma, a necessidade de substituição do componente é provocada por uma grande deformação, pelo aparecimento de fendas na superfície da peça ou perfuração por corrosão.

Um dos sinais mais notórios que apontam para a despressurização do cárter é o aparecimento de manchas de óleo no local de um estacionamento prolongado. Os defeitos da unidade são também caracterizados pela diminuição do nível de óleo no sistema de lubrificação e pela activação do correspondente indicador no painel de instrumentos.

O diagnóstico da peça consiste na sua inspecção visual.