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O que precisa de saber sobre a substituição do coletor de escape: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

O coletor de escape do motor não tem uma vida útil limite especificada pelo fabricante. A peça requer substituição devido a corrosão, danos mecânicos e térmicos, deformação.

O principal sinal de avaria do coletor de escape é ruído estranho do compartimento do motor. Também pode haver um arranque difícil do motor, aparecimento de odor a gases de escape no habitáculo e aumento do consumo de combustível. Por vezes, vem fumo negro do tubo de escape ao conduzir a alta velocidade.

Os especialistas da oficina podem diagnosticar a despressurização do componente colocando o carro numa plataforma elevatória e verificando o funcionamento do sistema de escape no motor após o motor ser ligado. Se o componente estiver avariado, os locais danificados vão verter e ficar com uma cor escura característica.

Para substituir o coletor de escape também deve utilizar os serviços da oficina, porque os serviços de manutenção do motor requerem bastante experiência. Os especialistas vão desmontar a entrada de ar, desapertar fixadores que fixam o componente ao bloco de cilindros e o tubo de escape, retirando depois o coletor avariado. De seguida, instalam hermeticamente um componente novo e fazem a montagem. A substituição da junta do coletor de escape vai ser efetuada em simultâneo.