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Correia poly-V: substitiução e selecção

Quando e porque é necessário substituir a correia poly-V

O limite de vida útil da correia multi-estrias é de cerca de 70.000 a 80.000 quilómetros. Ao mesmo tempo, e independentemente da quilometragem, a sua data de validade é de cerca de 5 anos após a data de fabrico, mesmo que não utilize a peça. Fendas, delaminação e abrasão das estrias e das fibras podem ser verificadas num componente gasto. Para além do desgaste, a sua contaminação com óleo pode tornar-se causa de funcionamento inadequado da peça. A avaria prematura da correia serpentina pode ser provocada pela sua instalação inadequada, em particular a aplicação de tensão insuficiente, bem como defeitos dos rolos, polias e elementos propulsionadores.

Pode perceber que a correia multi-estrias está com defeitos pelos silvos na zona do compartimento do motor durante a condução. Frequentemente, este sinal aponta para o facto da peça ter sido estirada e estar a patinar nas polias. A ruptura do componente acontece habitualmente com um estalido bem audível. Neste caso, o funcionamento do equipamento que recebeu momento de torção da correia, pára, e um sinal indicador da falha é activado no painel de instrumentos. Deve ter em consideração que o silvo vindo do compartimento do motor depois de passar por cima de uma poça ou com chuva torrencial não indica necessariamente problemas na correia: neste caso, a peça apenas perde temporariamente o contacto com a polia dada a existência de humidade.

Aconselha-se a substituição da peça juntamente com os rolos tensor e de desvio. O procedimento deve ser levado a cabo numa estação de serviço, já que este trabalho exige a remoção de muitos componentes. Mais, é necessário apertar a nova correia de forma apropriada. Estes trabalhos exigem grande qualificação.

Como escolher a correia poly-V

As correias da transmissão para automóveis diferem em termos de secção transversal. Por exemplo, o perfil da correia em V tem forma trapezoidal. A correia com sulco duplo é uma correia em V dupla. A correia com seis estrias uma secção transversal com um formato de seis cunhas com baixo perfil, que proporciona um excelente contacto com as polias e ao mesmo tempo uma fexibilidade significativa. Por isso mesmo, a peça é mais durável. Estas peças são utilizadas em carros da gama média. Os veículos de gama corporativa ou executiva têm correias com 10 cunhas.

As correias altamente tecnológicas, com multi-estrias, destacam-se pela sua vida útil e são disponibilizadas por marcas conhecidas como Contitech, Bosch, Dayco, SKF, Gates.

Deve ter em consideração marcas nas correias estriadas em V. Os fabricantes utilizam marcas como: PH, PJ, PK, PL and PM. Peças com diferentes identificações diferem umas das outras em termos de tamanho, parâmetros da secção, diâmetro mínimo da polia e máxima velocidade de rotação. É importante considerar que as características, correspondentes às marcas, variam de fabricante para fabricante, pelo que necessita de especificar a compatibilidade de produtos de várias marcas durante a compra.

Ao comprar uma correia da transmissão, especifique a data de fabrico. Com o passar do tempo, o conteúdo químico dos materiais alteram e a peça, após o fim da sua vida útil, deve ser considerada defeituosa.