Encontre Elevador de vidros traseiro/dianteiro + esquerdo/direito:

Para retirar o conjunto de elevador de vidro, motor ou mecanismo de elevação, precisa de desmontar o puxador da porta, apoio de braço, coluna do sistema de áudio e painel de acabamento da porta. A sequência de ações destes procedimentos pode diferir consoante a marca e modelo do veículo, assim como se a substituição for dos elevadores de vidro dianteiro ou traseiro. Para instruções mais detalhadas, estude a documentação técnica do seu veículo ou veja o tutorial em vídeo. Para substituir a unidade de controlo ou o botão não é necessário desmontar a porta. Apenas tem de dobrar as braçadeiras do painel onde os botões estão montados com uma chave de fendas plana, inserir cuidadosamente e retirar o conjunto com a unidade de controlo. Durante a substituição de um elevador de vidro manual também não é necessário desmontar o acabamento do painel da porta.

Normalmente, o fusível do elevador de vidro é montado na caixa de fusíveis, que se encontra dentro do habitáculo sob o porta-luvas ou coluna de direção. Para descobrir a localização exata no seu carro e qual o número com o qual está marcado, consulte a documentação técnica do veículo.

Em modelos onde a função de controlo dos elevadores de vidro, teto de abrir, iluminação das portas e habitáculo, iluminação do painel de instrumentos e outros sistemas estão em uma única unidade, o fusível da unidade de controlo do conforto ou da porta do condutor pode ser responsável pelo funcionamento adequado dos elevadores de vidro.

O elevador de vidro pode estar inoperável por diversas razões. Se o equipamento não reagir a pressionar o botão, será maioritariamente por um fusível queimado, cabo desligado ou molhado, motor partido ou fios cortados.

Por vezes, os elevadores do passageiro da frente ou vidro traseiro apenas estão ligados da porta do condutor. Neste caso deve verificar o fornecimento de sinal elétrico para controlar os botões de cada enrolador. Se apenas um elevador de vidro parar de funcionar (esquerdo ou direito), é possível que o motor redutor esteja partido.

Por vezes, as causas de funcionamento incorreto são o enviesamento do vidro, mecanismo encravado ou curto circuito. Neste caso, o vidro pode-se mover aos puxões. Para resolver o problema tem de ajustar as definições de mecanismo, seguindo as recomendações técnicas do fabricante do carro. Quando os componentes estão desgastados ou conspurcados, os vidros podem fechar lentamente ou sem eficiência.