Em alguns carros, para retirar um farol de nevoeiro traseiro, particularmente para aceder aos fixadores, é necessário remover um para-choque, uma extensão da cava da roda e um guarda-lamas. Se não tiver a experiência necessária, é melhor procurar ajuda de especialistas para reparar o farol, instalando se possível um vidro, lâmpada ou suporte novo ou substituindo todo o conjunto.

A sequência de ações pode diferir consoante a marca e modelo do veículo. Ao substituir por conta própria, siga as instruções do fabricante do automóvel.

Se tiverem sido instaladas lâmpadas de halogéneo no carro de origem, é inaceitável substituir por luzes LED, a não ser que essa possibilidade seja mencionada pelo fabricante. Mas a individualidade pode ser adicionada ao exterior do seu automóvel, se comprar tiras LED especiais, que podem ser facilmente instaladas por conta própria.

São instaladas através de um relé independente ou em paralelo à lâmpada de origem. Em alguns carro, podem ser instaladas luzes LED adicionais de molduras decorativas ou refletores no para-choque.

Se os faróis de nevoeiro traseiros não estão a ser acionados, comece por verificar se o fusível não queimou. Normalmente é montada uma caixa de fusíveis e relés no compartimento do motor ou dentro do habitáculo sob o painel de instrumentos. Substitua o componente defeituoso por um novo, desenvolvido para essa mesma voltagem.

Se quando as luzes forem ligadas não houver um som de clique específico e o fusível estiver intacto, deve verificar o relé responsável pela sua operação. Se estiver intacto, mas os faróis de nevoeiro traseiros não iluminarem, existe a possibilidade de a lâmpada ter de ser substituída. Após verificar se está intacta, certifique-se que não existiram erros na ligação dos componentes, recorrendo ao esquema correspondente.

Verifique se o circuito elétrico não está quebrado. Após finalizar todas as ações como descrito acima, todas as luzes devem funcionar. Caso contrário, precisam de ser substituídas.