As informações sobre o Filtro de óleo

O que precisa de saber sobre a substituição do filtro do óleo: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

O filtro do óleo do motor é substituído em conjunto com o óleo do motor. Este procedimento é efetuado a cada 10 000 - 15 000 quilómetros de operação, consoante o tipo de motor e a qualidade do material de lubrificação utilizado.

O filtro do óleo deixa de ser utilizado devido a conspurcação, danificação da carcaça ou do elemento de filtragem e também devido a perda de elasticidade da válvula antirretorno. A necessidade de uma substituição precoce do componente é indicada pelo piorar do funcionamento do motor, escurecimento dos gases de escape, acionamento do indicador de pressão do óleo no painel de instrumentos.

Para substituir o filtro do óleo centrífugo ou outro filtro do óleo precisa de colocar o recipiente para drenar o lubrificante sob o cárter de óleo do motor, desapertar o bujão do cárter e retirá-lo em conjunto com a junta.

Depois do óleo ter drenado, coloque novamente o bujão no seu sítio. Em simultâneo, deve substituir a junta. Depois, deve desapertar o filtro anómalo, colocar óleo de motor no anel vedante de um novo, instalar o componente e fixá-lo. Após terminar os serviços precisa de encher com óleo novo, ligar o motor durante algum tempo e depois de o desligar, certificar-se que não existe fuga sob a junta do filtro. Se o acesso ao filtro for difícil, deve dirigir-se a uma oficina.

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Onde se localiza o filtro do óleo e como substituí-lo?

  • O filtro do óleo está montado no espaço por debaixo do capô e, normalmente perto da parte inferior do motor. A sua localização exacta está indicada na documentação técnica do carro. Durante as revisões periódicas, pode pedir aos especialistas na estação de serviço para lhe mostrarem onde está montado o filtro do óleo para que da próxima vez consiga substituir o filtro com as suas próprias mãos. Aconselha-se combinar a substituição do filtro com a mudança do óleo. para motores que funcionam a combustível diesel, este procedimento deve ser feito a cada 7.000 a 10.000 quilómetros, para motores a gasolina deve ser feito a cada 10.000 a 15.000 km.
  • O algoritmo de substituição pode variar de acordo com a marca e modelo do carro, bem como de acordo com a construção do filtro propriamente dito. Em primeiro lugar, necessita de desaparafusar a tampa roscada do cárter e drenar todo o óleo para um recipiente preparado antecipadamente. É necessário substituir o vedante da tampa durante a instalação. Desaperte e desmonte o filtro com a ajuda de uma chave especial, instale um novo no seu lugar. Se a carcaça da peça é desmontável, necessita desaparafusar a sua tampa e substituir apenas o elemento filtrante. Após isto, reponha o óleo pelo orifício de abastecimento de óleo até ao nível necessário. Em alguns casos, a necessidade de substituição do filtro sem drenar o óleo ocorre. Nestes casos, pode ver um tutorial vídeo na internet para saber como levar a cabo a instalação adequada da peça nova.

Qual a melhor marca de filtro do óleo para instalar no carro?

No seu carro é melhor instalar filtros de óleo das seguintes empresas:

  • Knecht, Mahle, Mann-Filter, K&N e Stark Professional Line. Estes filtros são os mais procurados no segmento premium.
  • Filtron, Bosch, Magneti Marelli, Ufi Filters, Vaico, Mapco e Valeo são considerados os melhores no segmento de preço médio.
  • Blue Print, JP Group, Ashika, Champion, Meat&Doria, Ridex e Optimal. Estes são os da mais elevada qualidade no segmento económico.

Quando é necessário substituir o filtro do óleo?

Normalmente, os filtros do óleo devem ser substituídos durante cada substitiução de óleo após cada 7.000 a 10.000 quilómetros para motores diesel e 10.000 a 15.000 para motores a gasolina. Mas se utilizar óleo de má qualidade no seu carro, e se ignorar as condições de reposição, o filtro do óleo pode perder a sua funcionalidade muito mais cedo. A necessidade de substituição do filtro do óleo pode ser indicada por manchas de óleo no compartimento do motor e durante o arranque do motor, caso o indicador de pressão do óleo esteja constantemente activo no painel de instrumentos.

Filtro de óleo a uma taxa fácil: Top peças

Filtro de óleo Filtro aparafusado (BOSCH, 0 451 103 318) -17%
Filtro de óleo | BOSCH 0 451 103 318 Número do artigo: 0 451 103 318
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Filtro de óleo Cartucho filtrante (MAHLE ORIGINAL, OX 404D) -17%
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Filtro de óleo com juntas, 63mm (MANN-FILTER, HU 7008 z) -17%
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MANN-FILTER Filtro de óleo HU 7008 z
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  • Diâmetro interior [mm] 28
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Filtro de óleo Cartucho filtrante (BOSCH, 1 457 429 249) -17%
Filtro de óleo | BOSCH 1 457 429 249 Número do artigo: 1 457 429 249
BOSCH Filtro de óleo 1 457 429 249
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Filtro de óleo Cartucho filtrante (BOSCH, F 026 407 157) -17%
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BOSCH Filtro de óleo F 026 407 157
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  • Altura 1 [mm] 96
  • Diâmetro [mm] 65
  • Diâmetro 1 [mm] 32
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Filtro de óleo 71,5mm, Cartucho filtrante, EON TITAN (CHAMPION, COF100699E) -17%
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Filtro de óleo Cartucho filtrante (MAHLE ORIGINAL, OX 171/2D) -17%
Filtro de óleo | MAHLE ORIGINAL OX 171/2D Número do artigo: OX 171/2D
MAHLE ORIGINAL Filtro de óleo OX 171/2D
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  • Tipo de filtro Cartucho filtrante
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  • Diâmetro do retentor [mm] 19,5
  • Diâmetro interior 2 [mm] 25,55
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