Junta do coletor de admissão: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir a junta do coletor de admissão

O tempo de vida útil exato não está definido para a junta do coletor de admissão. A sua substituição é executada quando ocorre deformação, aparecimento de ruturas ou fissuras. Uma nova junta deve também ser instalada em cada desmontagem do coletor, como ao realizar trabalhos de reparação no conjunto.

A deformação e danificação do selo são o resultado da influência de altas temperaturas, que ocorre no motor superaquecido. E a substituição do coletor em conjunto com a junta pode ser necessária por causa de um impacto, por exemplo, na sequência de um acidente de viação.

Os sinais de danificação da junta do coletor de admissão são: funcionamento instável do motor no arranque e ao ralenti, consumo excessivo de combustível, diminuição de torque. Os defeitos no coletor de admissão também podem ser apontados pelo indicador no painel de instrumentos.

A substituição do componente tem as suas peculiaridades de acordo com o modelo do automóvel, por isso, recomenda-se que este trabalho seja realizado numa oficina. Por isso, por exemplo, se os injetores de combustível estão instalados no coletor, então, antes de iniciar o procedimento de substituição da junta, precisa libertar a pressão no sistema de combustível.