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As informações sobre o Lanterna traseira

O que precisa de saber sobre a substituição da luz traseira: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

A luz de marcha-atrás não tem uma vida útil limite e deve ser substituída em caso de danos mecânicos ou térmicos ao vidro, carcaça ou suporte, oxidação extensa dos contactos. As mesmas anomalias podem ser encontradas na luz de travagem traseira.

Pode determinar a necessidade de diagnóstico visualmente e pelas luzes de marcação traseiras que não funcionam corretamente. Por regra, o problema está na própria luz quando uma das lâmpadas está ligada com a inversão de macha ativa. Por vezes, as óticas funcionam bem de ambos os lados, mas uma das luzes traseiras começa a iluminar com menos intensidade.

O diagnóstico da luz de marcha-atrás consiste na sua inspeção visual e verificação do fornecimento elétrico. Para isto, é efetuada a medição da voltagem e corrente elétrica fornecida à luz e, depois, as leituras são comparadas com os valores aceitáveis.

Para substituir a luz traseira direita ou esquerda precisa de desconectar o terminal negativo da bateria, desapertar os parafusos de fixação da luz traseira e retirá-la do painel da carroçaria. Depois, puxe para cima o retentor de ligação da cablagem e desconecte-o. De seguida, retire a luz. Instale uma luz de marcha-atrás nova e efetue a montagem na ordem inversa.

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Como desmontar e desmantelar a luz traseira?

Para desmontar e desmantelar a luz traseira, por exemplo, para substituir uma lâmpada do indicador de mudança de direção, luzes de marcação, luzes de paragem ou luzes de marcha-atrás, guie-se pelo manual do veículo, uma vez que a sequência de ações para carros de diversas marcas e modelos pode ter as suas peculiaridades. Normalmente, para desmontar as luzes apenas precisa de desmontar ou desdobrar o acabamento do compartimento de bagagens ou abrir a tampa no forro. Depois, desdobre as braçadeiras, retire as ligações dos cabos que vão para a luz. De seguida, desaperte os fixadores, retire a carcaça da lâmpada das guias e desmonte a unidade de iluminação.

Em alguns carros, a luz está fixa não apenas por parafusos, mas também por travas. Para as retirar, precisa de desapertar os fixadores e desdobrar as travas, e depois desmontar a unidade, levantando cuidadosamente as pontas com uma chave de parafusos plana. Depois, precisa de desconectar a entrada dos cabos e, apenas efetuar isto, começar a substituir as lâmpadas. Nos carros modernos pode encontrar diversas combinações de unidades de iluminação modernas. Por exemplo, os faróis de nevoeiro ou luzes de marcha-atrás podem ser montadas no para-choque, enquanto que a direita indica inversão de marcha e a esquerda ajuda a identificar o veículo em más condições meteorológicas.

Acima de tudo, para substituir as lâmpadas basta rodar o suporte da lâmpada no sentido anti-horário, retirá-las do local de montagem na parte traseira da carcaça da luz, desconectar a lâmpada e instalar uma nova na sua posição. Contudo, a construção de algumas luzes inclui uma placa de circuito, cuja substituição é necessária mesmo em caso de uma lâmpada fundida. Neste caso, para a instalação de uma lâmpada nova, vai precisar de retirar os fixadores da proteção da lâmpada traseira, depois a placa de circuito, desmontá-la totalmente e instalar uma nova. Nas luzes mais modernas, a lente não é amovível, o que faz com que a unidade tenha de ser substituída, se danificada. Para ligação de uma câmara de visão traseira, caso existe, contacte especialistas para ajuda.

Que luzes traseiras escolher: com lâmpadas incandescentes ou LED?

É preferível selecionar para o seu carro, as assumidas pelo fabricante.

As luzes com lâmpadas incandescentes são acessíveis, destacam-se pela simplicidade da sua construção, não causam problemas durante a instalação. Mas as lâmpadas nestas luzes fundem com maior frequência e consomem mais energia.

As luzes LED são mais modernas. Destacam-se pelo preço elevado, mas são mais eficientes em utilização devido ao baixo consumo energético. Emitem luz mais brilhante e são mais agradáveis para os olhos. São utilizadas comummente para tuning, com muitos donos de automóveis a substituírem as luzes originais por luzes LED. Além de que pode comprar um kit de luzes auxiliares e instalar, por exemplo, no para-choque em vez de refletores. Mas é preferível que estes serviços sejam efetuados numa oficina, uma vez que para a ligação de óticas afinadas precisa de ter experiência em sistemas elétricos automóveis.

Como ligar os faróis de nevoeiro traseiros?

Para ligar a iluminação do farol de nevoeiro traseiro adequadamente, use um esquema que pode encontrar no manual de funcionamento do veículo. Contudo, se não tem habilidades em elétrica automóvel, contacte especialistas. Em alguns carros, estão instalados dois faróis de nevoeiro por predefinição, mas na Europa, os modelos mais comuns são os com um farol de nevoeiro individual instalado no lado esquerdo do carro. Acima de tudo, no lugar do segundo farol de nevoeiro pode ser instalada uma ligação ou refletor. Por vezes, pode ser montado um segundo sem ligação ao circuito no lado direito do carro, simetricamente ao farol de nevoeiro. Neste caso, é possível a ligação de um segundo farol, mas apenas em condições de oficina.

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