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O que precisa saber sobre as sapatas dos tambores dos travões: intervalos de substituição, defeitos comuns e seus sinais, dicas e recomendações

O limite de vida útil das sapatas dos tambores de travões é de 30.000 a 40.000 quilómetros, em média. A vida útil destes componentes depende das condições de funcionamento. Em particular, é reduzida por travagens bruscas frequentes, estilo de condução agressivo, ajuste impróprio do cabo do travão de mão e pelo esquecimento de desactivar o travão de mão antes de conduzir.

A causa mais comum de substituição das sapatas dos tambores dos travões é o seu desgaste. Os defeitos das sapatas dos travões podem ser também causados por óleo na superfície de atrito. Contudo, se existirem vestígios de lubrificante nas sapatas, a sua substituição não é razoável se não for detectada e resolvida a fuga que provocou o problema.

Um sinal do sensor de desgaste das sapatas, sons estranhos ao travar e resistência alterada do pedal do travão - tudo isto são indicadores de avaria nas sapatas dos travões. Uma distância de travagem mais longa que o habitual, sugere que as sapatas dos travões necessitam de ser verificadas. Se o veículo derrapa ao travar, pode também existir uma falha nos componentes.

Um defeito das sapatas dos tambores dos travões pode ser detectado por si mesmo após uma inspecção visual. Os danos mecânicos e a deformação indicam a necessidade de substituição. É também importante medir a espessura do forro de fricção: não deve ser inferior a 2 mm para a maioria dos veículos. Poderá determinar as causas exactas de avarias do sistema de travagem recorrendo ao diagnóstico numa estação de serviço.

De forma a substituir as sapatas dos tambores dos travões, solte o travão de mão, instale calços sob as rodas, eleve o carro com um macaco e desmonte a toda para aceder ao tambor. Após isso, remova os parafusos de fixação do tambor e retire-o. Desligue depois todos os braços e molas do mecanismo de travagem e o cabo do travão de mão, desligue as sapatas dos pinos e desmonte-as.Instale depois novos componentes e monte a unidade na ordem inversa.

Lembre-se que é necessário substituir as sapatas dos travões aos pares (em ambos os lados do mesmo eixo). É por isso que os fabricantes disponibilizam kits das sapatas dos tambores dos travões.