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Medidor de massa de ar: substituição e seleção

Quando e porque o medidor de massa de ar precisa de substituição

A vida útil média de um sensor de massa de ar é de 150 000 – 200 000 quilómetros de funcionamento. A substituição da autopeça prematura é executada no caso do afinamento do filamento de platina (ou abrasão do revestimento da placa de platina), sujidade extrema com óleo de motor e poeira ou rutura do circuito interno.

A perda de tensão do tubo de entrada de ar pode levar à sujidade do sensor e como resultado - causar uma substituição do sensor de massa de ar. Além disso, o correto funcionamento deste componente depende grandemente da condição de um filtro de ar, anéis de pistão e vedações da haste da válvula. A substituição inoportuna desses componentes leva à deposição de óleo no medidor de massa de ar que provoca rapidamente a sua falha.

Se esta peça do automóvel está avariada o indicador "verificar motor" acende no painel de instrumentos. Além disso, qualquer defeito do componente influencia imediatamente o funcionamento do motor. É percetível na diminuição de potência, nas rotações muito baixas ou muito altas ao ralenti e no aumento do consumo de combustível. Em alguns casos o motor não arranca. A dinâmica de aceleração agrava o que pode indicar também a avaria do sensor MAF.

A substituição do medidor de fluxo de massa de ar deve ser realizada numa oficina. Esta autopeça pode ser facilmente danificada na montagem se não tiver experiência suficiente para tal trabalho. Antes de instalar um novo componente é recomendável substituir o filtro de ar. É importante para o fornecimento de ar limpo ao motor e, portanto, também para a durabilidade do medidor.

Quando substituir o medidor de massa de ar deve também certificar-se se as mangueiras de vácuo e a entrada de ar ligado a estas estão intactas. A hermeticidade destes componentes é importante para o funcionamento correto do sistema de abastecimento de ar.

Como escolher o medidor de massa de ar

De acordo com o método de medição existem tipos de medidores de massa de ar, termo-anemómetros ou de vórtice. Os primeiros são divididos em subtipos de acordo com o elemento de funcionamento: filamento de platina (sensores de fio) ou placa de silicone com revestimento de platina (sensores de película). Os sensores de massa de ar termo-anemómetros são mais delicados, mas têm maior precisão e velocidade de trabalho. Enquanto os componentes de vórtice são mais duráveis.

Para ter estas autopeças a funcionarem corretamente deve preferir produtos por marcas confiáveis. O principal fabricante de medidores de massa de ar é a empresa Bosch. Também os sensores de alta qualidade são apresentados na variedade de Meat & Doria, Hitachi, Bremi, Delphi, Metzger e outras marcas.

Ao selecionar o componente é importante ter em conta a quantidade de conectores. Este parâmetro deve coincidir com o design do motor do automóvel; caso contrário, a montagem do componente será impossível. Ao comprar o medidor de massa de ar ter em conta o deslocamento do motor. Preste igualmente atenção se o componente é fornecido com uma caixa.