Disco de travão AMPB 481
Número de artigo: 5.21219
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: interior ventilado
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Peso líquido [g]: 25160
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 02-DA012
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: ventilado
- Número de furos: 10
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Diâmetro de centragem [mm]: 154
- Sistema de travagem: WABCO 1600 V-G
- Altura: 128
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: BCR151A
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- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: ventilado
- Número de furos: 10
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 37
- Diâmetro de centragem [mm]: 154
- Sistema de travagem: Wabco 1600 V-G
- Altura: 128
- Peso [kg]: 26,6
- Largura da embalagem [cm]: 38,5
- Altura da embalagem [cm]: 13,5
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 14-35 521 0004
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: interior ventilado
- Número de furos: 10
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 40
- Diâmetro de centragem [mm]: 155
- Sistema de travagem: WABCO 1600-V-G
- Altura: 128
- número de peças necessárias: 2
- Tipo de travões: Travões de disco
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 215.096
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo traseiro
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: interior ventilado
- Número de furos: 10
- Espessura do disco de travão: 44
- Altura: 128
- Peso [kg]: 27,680
- Distância entre furos [mm]: 185
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 360204200126
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- Diâmetro: 375
- Círculo de furos Ø [mm]: 154
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 39
- Altura: 128
- condição: Completamente novo
Mais
Número de artigo: 31012
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: interior ventilado
- Número de furos: 10
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 40
- Diâmetro de centragem [mm]: 154
- Sistema de travagem: Wabco 1600 V-G
- Altura: 128
- Peso [kg]: 27,26
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 567812J
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- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: ventilado
- Número de furos: 10
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 37
- Diâmetro do cubo [mm]: 155
- Sistema de travagem: Wabco 1600 V-G
- Altura: 128
- Peso [kg]: 26,6
- Superfície: oleado
- Versão: J
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem parafusos
- Tipo de recipiente: Caixa
- Largura da embalagem [cm]: 38
- Altura da embalagem [cm]: 13
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Número de artigo: 93105700
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- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: interior ventilado
- Disposição/número de furos: 10/10
- Diâmetro do furo do parafuso da roda [mm]: 14
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 40
- Diâmetro de centragem [mm]: 154
- Diâmetro interior [mm]: 155
- Altura: 128
- Peso [kg]: 26,8
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem cubo de roda, sem o rolamento da roda, sem pernos de fixação da roda
- Comprimento da embalagem [cm]: 39,2
- Largura da embalagem [cm]: 39,2
- Altura da embalagem [cm]: 19,8
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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Detalhes
Número de artigo: FCR151A
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- Linha de produtos: PREMIER
- Diâmetro: 375
- Tipo de disco de travão: ventilado
- Número de furos: 10
- Círculo de furos Ø [mm]: 185
- Espessura do disco de travão: 44
- Espessura mínima [mm]: 37
- Diâmetro de centragem [mm]: 154
- Sistema de travagem: Wabco 1600 V-G
- Altura: 128
- Peso [kg]: 26,6
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem parafusos
- Tipo de recipiente: Caixa
- Comprimento da embalagem [cm]: 38,5
- Largura da embalagem [cm]: 38,5
- Altura da embalagem [cm]: 13,5
- Perfurado: não
- condição: Completamente novo
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