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Parafusos da cabeça do cilindro: limites de vida útil, defeitos comuns e seus sinais, dicas e recomendações

Os parafusos da cabeça do cilindro não têm limite de vida útil especificado. A sua substituição acontece de cada vez que a cabeça do cilindro é desmontada, já que as particularidades de construção (propriedades de estiramento), fazem com que a instalação repetida possa levar à sua destruição.

A presença de defeitos no motor pode ser indiciada por falhas no seu funcionamento. Pode ser resolvidos apenas pela desmontagem da cabeça do cilindro para levar a cabo o diagnóstico ou a reparação. Se existir um computador de bordo no carro, este indicará a falha que corresponde ao defeito do motor. A presença de fumo branco espesso a sair do escape indica sobreaquecimento do motor.

O diagnóstico dos parafusos da cabeça do cilindro é feito por especialistas numa estação de serviço: definem se é necessário desmontar a cabeça do cilindro, e, em consequência, a substituição dos parafusos. O procedimento de desmontagem da cabeça do cilindro exige habilidades especiais e a utilização de equipamento específico, por exemplo, um dispositivo elevador, uma chave de torque, etc.

Por norma, os parafusos da cabeça do cilindro são substituídos numa estação de serviço. São apertados com a ajuda de uma chave de torque numa sequência definida especificamente com um momento de torção preciso. Os parafusos da cabeça do cilindro apertados inadequadamente podem levar à avaria do componente e dos seus elementos.