Pistão do motor: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir o pistão do motor

O pistão do motor não tem limite de tempo de vida específico. Geralmente, são substituídos em caso de deformação, avaria, combustão, desgaste do furo de fixação do pino do pistão.

O aparecimento de defeitos do pistão é causado pelo seguinte: insuficiente ou baixa qualidade de lubrificação, impactos de objetos estranhos (tais como a separação da peça da biela, cambota ou válvula), choque hidráulico causado pela entrada de água dentro dos cilindros (por exemplo, depois de conduzir através de uma poça profunda). A deformação dos pistões pode ocorrer devido ao uso de peças de reposição com altura excessiva da cabeça, ou devido à vedação insuficiente da cabeça do cilindro ao fazer uma revisão importante ao motor. A rutura pode ocorrer como resultado da colisão dos pistões com as válvulas, como também a elevada velocidade de rotação da cambota não permitir o retorno das válvulas e devido à detonação no cilindro.

Os sinais dos defeitos de componentes são o batimento dos pistões, especialmente com o aquecimento do motor e ruídos do motor aquecido.

Os pistões são substituídos como um conjunto. Além disso, durante a substituição do novo pistão precisa instalar anéis e pinos. As bielas são também substituídas, se necessário. Depois de todos os trabalhos de acabamentos, precisa de usar com cuidado o motor por cerca de 1.000-2.000 km, evitando a derrapagem das rodas, altas rpm e o transporte de cargas pesadas.

Como selecionar o pistão

Os pistões diferem pelo método de produção e podem ser de liga ou forjados.