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O que precisa de saber sobre a substituição do refrigerador de óleo: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

O refrigerador de óleo do motor não tem um fim da vida útil específico, tal como o refrigerador de óleo da transmissão automática, que na maioria dos casos está integrado nele. A substituição destes componentes é necessária em caso de entupimento ou falha de pressurização da carcaça.

Na maioria dos casos, o aumento da temperatura do óleo indica que o refrigerador de óleo do motor do carro está entupido. E se a peça estiver danificada, então a pressão do óleo diminui. Estes dados são indicados num ecrã específico no painel de instrumentos. Frequentemente, surgem puxões ou vibração ao trocar de engrenagem, quando o radiador da transmissão automática está partido. Adicionalmente, as dinâmicas do carro podem piorar.

Na maioria dos casos, é possível diagnosticar a avaria do radiador da transmissão automática medindo o nível do óleo no motor ou caixa de velocidades com um indicador do nível de óleo. Para um diagnóstico detalhado precisa de levar o carro a uma oficina. Os especialistas de uma oficina desmontam os componentes, que impedem o acesso à peça, retiram o radiador e inspecionam-no visualmente.

É necessário substituir o motor ou o radiador da transmissão automática numa oficina. Durante a desmontagem das peças, os especialistas podem encontrar fissuras nas mangueiras que conduzem aos componentes. Neste caso, o radiador deve ser substituído em conjunto com as mangueiras.