Retentor da árvore de cames para automóvel
Retentor da árvore de cames - Encontre as suas peças de automóveis
As informações sobre o Retentor da árvore de cames
Retentor da árvore de cames: substituição e seleção
Quando e porque é necessário substituir o selo de óleo do eixo de cames
O limite de vida útil deste componente é medianamente 100 000 – 120 000 quilómetros. Um novo selo do óleo é necessário se o antigo parou de fornecer a hermeticidade da unidade. Em particular, a peça pode ressequir, podem aparecer rachas no mesmo. Além disso, a sua danificação térmica é possível.
O constante atrito entre o eixo e o selo de óleo promove o seu desgaste, bem como a influência de altas temperaturas, no caso de sobreaquecimento do motor. Isso pode ocorrer, por exemplo, por causa de defeitos de elementos do sistema de arrefecimento. Além disso, o componente seca se o automóvel não estiver a funcionar há muito tempo.
As más condições do selo de óleo podem ser indicadas pelo consumo excessivo de óleo. O nível deste fluido de trabalho é verificado com a ajuda de uma vareta de óleo. O sinal indireto da despressurização do selo de óleo do eixo de cames é o que piora a eficiência do motor. Isso ocorre porque o óleo entra na correia dentada por causa do componente com desgaste. Neste caso, para de funcionar corretamente, o que leva à redução de potência do motor.
Deve dirigir-se a uma oficina para substituir o selo de óleo. Isso é determinado pela necessidade de desenergizar o automóvel, da desmontagem de equipamentos auxiliares e da correia dentada do mecanismo para este procedimento.
Muitas vezes, uma junta da tampa da válvula é instalada juntamente com o selo de óleo do eixo de cames. Além disso, se o óleo entrar na correia dentada devido ao defeito do componente, é aconselhável substituí-lo com um kit com rolos.
Como substituir o selo de óleo do eixo de cames
Os fabricantes usam vários materiais para produção de selos de óleo: borracha, borracha poliacrílico, silicone. Os selos de borracha são notáveis por um preço mais baixo, enquanto o silicone difere pela resistência às mudanças de temperatura.
Para fazer o selo de óleo do eixo de cames e a junta da tampa de válvula desempenharem as suas funções adequadamente, compre peças de marcas comprovadas. Por exemplo, a produção de alta qualidade é apresentada na gama de Elring, Febi Bilstein, VICTOR REINZ.
Durante a seleção do componente, deve ter em conta os principais parâmetros do automóvel, incluindo o tipo de motor e potência. Também não menos importantes são as peculiaridades de instalação do eixo de cames e as características do próprio selo de óleo: diâmetros internos e externos, espessura, altura e direção das ranhuras das manchas de óleo, local de montagem. Tudo isso é essencial para a correta instalação e funcionamento da peça.
Retentor da árvore de cames a uma taxa fácil: Top peças
- Quantidade 10
- Espessura [mm] 8,0
- Diâmetro interior [mm] 36,0
- Material PTFE (politetrafluoretileno)
- Lado de montagem do lado frontal
- Peso [kg] 0,02
- Diâmetro [mm] 50,0
- condição Completamente novo
- Altura 1 [mm] 6
- Material FPM (borracha de flúor)
- Tipo de turbulência turbilhão à direita
- Guarda-pó com lamela de protecção contra o pó
- Diâmetro interior 2 [mm] 30
- Diâmetro [mm] 42
- condição Completamente novo
- Diâmetro interior [mm] 30
- Altura [mm] 7
- Tipo de retentor A
- Tipo de turbulência turbilhão à esquerda
- Material FPM (borracha de flúor)/ACM (borracha de poliacrilato)
- Guarda-pó sem lamela de protecção contra o pó
- Diâmetro [mm] 47
- condição Completamente novo
- número de peças necessárias 1
- Largura [mm] 6
- Material FPM (borracha de flúor)
- Diâmetro interior [mm] 38
- Diâmetro [mm] 50
- condição Completamente novo
- Altura 1 [mm] 7
- Material PTFE (politetrafluoretileno)
- Tipo de turbulência turbilhão à direita
- Guarda-pó com lamela de protecção contra o pó
- Artigo complementar/informação complementar 2 com casquilho de montagem
- Diâmetro interior 2 [mm] 27
- Diâmetro [mm] 47
- condição Completamente novo
- Altura [mm] 7
- Diâmetro interior [mm] 27
- Material PTFE (politetrafluoretileno)/ACM (borracha de poliacrilato)
- Tipo de turbulência turbilhão à direita
- Diâmetro [mm] 47
- condição Completamente novo
- Altura [mm] 7,00
- Material FPM (borracha de flúor)/ACM (borracha de poliacrilato)
- Diâmetro interior [mm] 25,00
- Tipo de retentor 827S RD W
- Sentido de rotação no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Diâmetro [mm] 42,00
- condição Completamente novo
- número de peças necessárias 1
- Largura [mm] 7
- Material MVQ (borracha de silicone)
- Diâmetro interior [mm] 35
- Diâmetro [mm] 47
- condição Completamente novo
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