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As informações sobre o Sensor de temperatura do óleo

O que é necessário saber sobre o sensor de temperatura do óleo: limites da vida útil, defeitos comuns e seus sinais, dicas e recomendações.


Os fabricantes não indicam recomendações específicas para as condições de funcionamento do sensor. Maioritamente, a necessidade de substituição do componente ocorre devido à oxidação dos seus contactos.


A presença de um defeito é indicado, em primeiro lugar, pelo facto do sensor mostrar incorrectamente ou não mostrar de todo a temperatura. A temperatura normal do óleo deve ser 10 a 20% mais elevada que a temperatura do líquido de refrigeração. Se esta diferença é maior ou menor que o notado, necessita verificar o sensor. Um defeito pode também ser indicado pelo acendimento da lâmpada de controlo no painel de instrumentos. Os defeitos do sensor de temperatura do óleo do motor podem ser detectados com a ajuda de diagnóstico por computador numa estação de serviço.


Para a substituição do componente é necessário desligar o terminal negativo da bateria, desligar todos os cabos que ligam ao sensor, remover os parafusos de fixação e remover a peça. Frequentemente, é necessário drenar o óleo antes do início dos trabalhos. O novo sensor é instalado na ordem inversa. Após a substituição recomenda-se que ligue o motor e procure fugas.

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  • Marca de tinta: branco
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  • Medida da rosca: M 10
  • Passo da rosca [mm]: 1
  • Artigo complementar/informação complementar 2: com retentor
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  • Medida da rosca: M12x1,5
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  • Marca de tinta: Azul
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  • Número de pólos: 2
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  • Rosca exterior [mm]: M 12x1,5
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  • Número de pólos: 2
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  • informação complementar: Original VEMO Quality
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