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Tubo flexível do silenciador de escape: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir o tubo flexível do silenciador de escape

O limite de tempo de vida útil desta autopeça não é especificado muitas vezes pelos fabricantes. A substituição do tubo flexível do silenciador de escape é geralmente causada pelas suas deformações, danos mecânicos ou térmicos, corrosão.

As fissuras e rasgos do componente ocorrerem principalmente como resultado de impactos devido à operação do veículo em estradas com a superfície de má qualidade. De igual forma, estes danos podem ser causados por instalação incorreta do tubo flexível ou defeitos de outras peças do sistema de escape. Por exemplo, devido ao catalisador entupido com carbono, ocorre uma pressão excessiva no tubo flexível, cujo resultado comum é o rasgo. A peça pode queimar-se por causa disso. E a condição inadequada dos suportes do motor leva às suas vibrações, o que pode causar fissuras no componente. O aparecimento de manchas de corrosão no tubo flexível do sistema de escape é frequentemente determinado pelo contacto regular com a humidade e sujidade.

Os sinais específicos da peça com defeito é o som de rugido intenso e estouros altos sob o automóvel durante o funcionamento do motor. Além disso, o dano da peça pode ser indicado pelo cheiro dos gases de escape no habitáculo do veículo. Além disso, o arranque conturbado, a redução de potência e operação instável do motor, por vezes indica a quebra do tubo flexível.

Recomenda-se a realização da substituição da autopeça numa oficina dado que esse procedimento pressupõe o uso de um dispositivo de elevação e outros equipamentos especiais. É necessário substituir as juntas de conexão das flanges e os anéis de vedação durante a montagem do componente.

Como selecionar o tubo flexível do silenciador de escape

Os tubos flexíveis silenciadores de escape são geralmente feitos de aço inoxidável ou aluminizado. De acordo com a estrutura, estes componentes podem ser entrançados duplos ou triplos. Os artigos com entrançado duplo são instalados em automóveis a gasolina, enquanto os entrançados triplos – em ambos, a gasolina e motores diesel.

Também existem tubos flexíveis cuja camada interna é uma manga flexível feita de placas de metal. Estas peças são mais duráveis e resistentes ao desgaste, uma vez que o metal da manga é uma proteção confiável de altas temperaturas, vibrações e solavancos de aceleração dos automóveis. Estes tubos flexíveis têm um maior custo do que os normais, por isso é desaconselhável instalá-los em automóveis com motor de baixa eficiência.

A longevidade do tubo flexível do silenciador de escape depende grandemente dos seus fabricantes. Por exemplo, produtos de alta qualidade são produzidos sob marcas como FA1, LRT, HJS, Eberspacher, Bosal, JP Group.

Durante a compra do componente precisa considerar as recomendações do fabricante do veículo, prestando igualmente atenção ao tipo de motor. Os parâmetros importantes para a instalação correta são os diâmetros internos e externos, o comprimento do tubo flexível e a sua localização no sistema: horizontal ou vertical.