Sistema de ventilação do cárter: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir o sistema de ventilação do cárter

O sistema de ventilação do cárter não tem limite de vida útil. A substituição dos seus componentes é realizada quando estes estão com desgaste. Assim, um novo separador de óleo pode ser necessário na ruptura da membrana. A substituição dos tubos de ar é necessária no caso de danos mecânicos, por exemplo, quando nestes aparecem rachas. Além disso, os novos tubos são instalados se os antigos estiverem endurecidos. A montagem complexa do sistema pode ser necessária, em particular, na revisão do motor.

Os defeitos do separador de óleo e dos tubos aparecem, frequentemente devido à sujidade, com depósitos de óleo. Além disso, as causas de ataque de elementos do sistema de ventilação do cárter podem ser do uso de material de lubrificação de baixa qualidade, utilização do automóvel com o motor defeituoso.

A presença dos defeitos do sistema de ventilação do cárter pode ser detetada pela mudança de cor dos gases de escape. Ocorre quando o separador de óleo está danificado e as partículas de lubrificação entram na câmara de combustão. Também, na maioria dos casos, na presença de sujidade do sistema de ventilação, ocorrem as fugas de óleo do motor. Podem ser visíveis manchas de líquido de trabalho sob o automóvel. Além disso, a redução da potência do motor pode também apontar para defeitos dos elementos do sistema de ventilação.

Ao substituir os detalhes do sistema de ventilação do cárter, deve ter em conta que o sistema deve estar pressurizado.