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Volante do motor para automóvel

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As informações sobre o Volante motor bimassa
O que precisa de saber sobre a substituição do volante do motor: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações
O volante do motor não tem uma vida útil específica. O limite da vida útil do componente depende do seu tipo, de uma massa ou bimassa, e das condições de operação do carro. Os volantes bimassa, por regra, desgastam-se mais rápido. Caso sejam detetadas anomalias no anel dentado, desgaste da superfície de fricção, violação da integridade da carcaça da flange da cambota ou anomalias na rosca, o componente deve ser substituído.
Ruídos estranhos durante o arranque do motor indicam anomalias: chiar e chocalhar, etc. Outro sinal de avaria do volante do motor é o funcionamento instável do motor a baixas rotações.
Por regra, o diagnóstico é realizado numa oficina por ser necessário desmontar a caixa de velocidades, que precisa de equipamento específico e habilidades profissionais. A examinação permite descobrir os primeiros sinais de desgaste: rutura ou abrasão do anel dentado, fissuras, roturas, aparecimento de cores de oxidação. O estado do volante bimassa pode ser avaliado ao verificar a movimentação livre e ângulo de deslocamento em ambas as direções.
Deve contactar uma oficina para a substituição do volante do motor. Este procedimento implica desmontar a caixa de velocidades e a embraiagem. O volante do motor é fixado com recurso a uma ferramenta que é configurada no anel dentado e de seguida os parafusos de fixação desapertados. Depois, o disco do rolamento e o próprio volante do motor são retirados.
A instalação de um componente novo é efetuada na ordem inversa. Os parafusos são desapertados de forma cruzada para evitar o desalinhamento do elemento. Neste caso, são utilizados fixadores novos, estando proibida a utilização dos antigos.
É recomendável substituir o volante do motor em simultâneo com a embraiagem. Durante a substituição do volante do motor, também deve verificar o vedante do óleo da cambota traseira. Se existirem manchas de óleo, o componente deve ser substituído.
Melhores produtos: Volante do motor

- Diâmetro [mm]: 228
- Artigo complementar/informação complementar: com parafusos do volante
- Linha de produtos: Dual-mass flywheel
- condição: Completamente novo

- Diâmetro [mm]: 230
- Artigo complementar/informação complementar: com parafusos do volante
- Perfil do volante de inércia: com roda dentada
- condição: Completamente novo

- Diâmetro [mm]: 293
- Tipo de embraiagem: Para embraiagem em banho de óleo
- Artigo complementar/informação complementar: com parafusos do volante
- Linha de produtos: Dual-mass flywheel
- condição: Completamente novo

- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de 6 velocidades com embraiagem dupla
- Tipo de embraiagem: Para embraiagem em banho de óleo
- Número de furos de fixação: 6
- Artigo complementar/informação complementar: com casquilho-guia
- Artigo complementar/informação complementar 2: Volante do motor de duas massas sem disco de encosto
- condição: Completamente novo
- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
- Número de furos de fixação: 8
- Artigo complementar/informação complementar 2: sem jogo de parafusos, Volante do motor de duas massas sem disco de encosto
- Ângulo livre máx. [graus]: 18
- Número de dentes (determinação do ângulo livre máx.): 6
- Folga de basculação máx. [mm]: 2,9
- Artigo complementar/informação complementar: sem casquilho-guia
- condição: Completamente novo
- Diâmetro [mm]: 240
- Artigo complementar/informação complementar: com parafusos do volante
- Linha de produtos: Dual-mass flywheel
- condição: Completamente novo

- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
- Artigo complementar/informação complementar 2: com jogo de parafusos
- Número de furos de fixação: 8
- condição: Completamente novo

- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
- Artigo complementar/informação complementar 2: com jogo de parafusos, Volante do motor de duas massas com disco de encosto
- Número de furos de fixação: 6
- Ângulo livre máx. [graus]: 19
- Número de dentes (determinação do ângulo livre máx.): 6
- Folga de basculação máx. [mm]: 2,9
- Artigo complementar/informação complementar: sem casquilho-guia
- condição: Completamente novo
- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades manual
- Número de furos de fixação: 8
- Número de dentes: 110
- Ângulo livre máx. [graus]: 20
- Número de dentes (determinação do ângulo livre máx.): 6
- Folga de basculação máx. [mm]: 2,9
- Artigo complementar/informação complementar 2: Volante do motor de duas massas sem disco de encosto
- Artigo complementar/informação complementar: sem casquilho-guia
- condição: Completamente novo

- Diâmetro [mm]: 280
- Número de furos de fixação: 7
- Artigo complementar/informação complementar 2: sem jogo de parafusos
- para profundidade do volante do motor [mm]: 34,69
- só em conjunto com: RENAULT 8200432132
- Peso [kg]: 9,63
- condição: Completamente novo

- Tipo de caixa de velocidades: Caixa de 6 velocidades com embraiagem dupla
- Tipo de embraiagem: Para embraiagem em banho de óleo
- Número de furos de fixação: 6
- Artigo complementar/informação complementar: com casquilho-guia
- Artigo complementar/informação complementar 2: Volante do motor de duas massas sem disco de encosto
- Número de dentes: 129
- condição: Completamente novo

- Diâmetro [mm]: 240
- Artigo complementar/informação complementar 2: sem jogo de parafusos
- artigos adicionalmente necessários (nº de artigo): 1874 000 077
- Linha de produtos: Dual-mass flywheel
- condição: Completamente novo