Veio de transmissão FEBI BILSTEIN 182749 Eixo dianteiro, lado direito, com contrapino, com porca

Peças para carros
Catálogo de Peças
VW
Bora Variant (1J6)
2.3 V5
Veio de transmissão 4054224827499
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FEBI BILSTEIN %SYNTHETIC_NAME% catálogo
Número de artigo: 182749

Veio de transmissão FEBI BILSTEIN 182749

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  • Lado de montagem: Eixo dianteiro, lado direito
  • Dentado exterior do lado da roda: 25
  • Dentado exterior do lado do diferencial: 24
  • Diâmetro da articulação do lado da roda [mm]: 86
  • Diâmetro da articulação do lado da caixa de velocid. [mm]: 79
  • Medida da rosca: M24x1,5
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com porca
  • Peso [kg]: 7,194
  • comprimento mín. [mm]: 857
  • Artigo complementar / informação complementar: com contrapino
  • Produto para o lado oposto: 182627
  • condição: Completamente novo
Semi-eixo Eixo dianteiro, lado direito, com contrapino, com porca (FEBI BILSTEIN 182749)
apto para CITROËN, DS, PEUGEOT
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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NIV(VIN) é um código único do veículo, que geralmente consiste em 17 carateres. Os NIV(VIN) são gravados em peças integrantes das carroçarias ou chassis do veículo e em placas de número especiais, bem como indicadas no certificado de matrícula do veículo, no certificado de garantia/Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) ou na apólice de seguro do veículo.

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Vantagens de FEBI BILSTEIN Veio de transmissão

Os veios da transmissão 182749 FEBI BILSTEIN são produzidos em materiais capazes de aguentar deformações e fendas.

Através de um controlo rigoroso em todas as fases do processo de fabrico e de um tratamento especial consegue-se uma eficácia máxima na sua produção.

Os acoplamentos de qualidade das juntas estão muitíssimo bem protegidos da contaminação, são dignos de destaque peloa resistência ao desgaste por abrasão e possibilitam elevados ângulos de inclinação.

Os veios da transmissão 182749 FEBI BILSTEIN não estão sujeitos aos efeitos da corrosão e possibilitam o funcionamento contínuo e ininterrupto da transmissão.

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