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VELA DE INCANDESCÊNCIA Duraterm (BOSCH 0 250 402 002)
Vela de incandescência Duraterm (BOSCH 0 250 402 002)
apto para BMW
Referencia: 0 250 402 002
Vela de incandescência
Mais de 100 artigos em stock
- informação complementar Duraterm
- Comprimento (mm) 106
- Tensão nominal [V] 5
- Abertura da chave 10
- Tipo de velas de pré-aquecimento Vela de pré-aquecimento, pós-incandescente
- Profundidade de montagem [mm] 32
- Técnica de ligação PIN
- Binário de aperto até [Nm] 15
- Binário de aperto de [Nm] 10
- Inclinação do cone 63
- Medida da rosca 1 M 10 x 1
- condição Completamente novo
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Códigos OE
Comparação directa por número OEM
- OE 70 / BOSCH
- OE GLP070 / BOSCH
- OE GSK2 / BOSCH
Indicado para veículos
-
BMW
- 1 Hatchback E87 (Ano de construção 03.2003 - 06.2011)
- 3 Cabrio E46 (Ano de construção 02.2005 - 12.2007)
- 3 Cabrio E93 (Ano de construção 03.2007 - 12.2013)
- 3 Compact E46 (Ano de construção 09.2001 - 02.2005)
- 3 Coupe E46 (Ano de construção 03.2003 - 07.2006)
- 3 Coupe E92 (Ano de construção 03.2006 - 03.2013)
- 3 Sedan E46 (Ano de construção 09.2001 - 02.2005)
- 3 Sedan E90 (Ano de construção 12.2004 - 12.2011)
- 3 Touring E46 (Ano de construção 09.2001 - 05.2005)
- 3 Touring E91 (Ano de construção 12.2004 - 06.2012)
- 5 Sedan E60 (Ano de construção 09.2002 - 03.2010)
- 5 Touring E61 (Ano de construção 03.2004 - 12.2010)
- 6 Cabrio E64 (Ano de construção 07.2007 - 07.2010)
- 6 Coupe E63 (Ano de construção 07.2007 - 07.2010)
- 7 E65, E66, E67 (Ano de construção 06.2002 - 08.2008)
- X3 E83 (Ano de construção 11.2003 - 08.2011)
- X5 E53 (Ano de construção 09.2003 - 12.2006)
- X5 E70 (Ano de construção 02.2007 - 06.2013)
- X6 E71, E72 (Ano de construção 06.2007 - 06.2014)
FAQ
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Vantagens de BOSCH Vela de incandescência
As velas de incandescência 0 250 402 002 BOSCH proporcionam o arranque seguro e rápido do motor mesmo em condições adversas.
São de pequena dimensão, e assim atingem a temperatura de funcionamento em apenas dois segundos.
As velas de incandescência 0 250 402 002 BOSCH retêm a sua eficácia a temperaturas extemamente baixas e evitam a detonação em condições em qu o motor não fez o pré aquecimento.
A elevada qualidade do revestimento anti corrosão evitam a destruição provocada pelo contacto com a humidade.
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