Kit de rolamento de roda FEBI BILSTEIN 24224 Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, com material de montagem/fixação, Rolamento da roda integrado no cubo da roda, com anel de sensor magnético integrado, com anel de sensor do ABS, 120 mm, Rolamento de esferas oblíquo
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Número de artigo: 24224
Kit de rolamento de roda FEBI BILSTEIN 24224
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- Lado de montagem: Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito
- Diâmetro interior [mm]: 28
- Artigo complementar / informação complementar 2: Rolamento da roda integrado no cubo da roda, com anel de sensor magnético integrado, com anel de sensor do ABS
- para número OE: 6Q0 598 611
- Artigo complementar / informação complementar: com material de montagem/fixação
- Diâmetro [mm]: 120
- Largura [mm]: 62
- Número de furos: 5
- Círculo de furos Ø [mm]: 100
- Modelo de chumaceira: Rolamento de esferas oblíquo
- condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito, com material de montagem/fixação, Rolamento da roda integrado no cubo da roda, com anel de sensor magnético integrado, com anel de sensor do ABS, 120 mm, Rolamento de esferas oblíquo (FEBI BILSTEIN 24224)
apto para AUDI, SEAT, SKODA, VW
Dentro do pacote:
- Kit de rolamento de roda 1
- Porca 1
- Tampa, rolamento da roda 1
36,99 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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- OE 6Q0 501 611 F AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 6Q0 501 611 K AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 6Q0 501 611 R AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 6Q0 598 611 AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 6QD 501 611 AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 6QD 501 611 S1 AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 8X0 598 611 AUDI / SEAT / SKODA / VW
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Vantagens de FEBI BILSTEIN Kit de rolamento de roda
Os kits de rolamento do cubo da roda 24224 FEBI BILSTEIN têm com grande vantagem o facto de integrarem todos os componentes necessários a reposição do cubo da roda.
Ajudam a poupar em portes de envio e garantem que todas as peças se adequam entre si.
Todos os componentes resistem a temperaturas extremamente altas, à exposição à sujidade, humidade e químicos utilizados nas estradas.
Graças ao processamento especial, os componentes têm o coeficiente de fricção ideal e resistem bem a altas cargas.
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