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Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW E28 525 e 129 cv Gasolina

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PREXAparts P226020
Número de artigo: P226020
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor PREXAparts P226020
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Tipo de catalisador: sem catalisador
  • condição: Completamente novo
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5,49 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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VAICO V20-2080
Número de artigo: V20-2080
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor VAICO V20-2080 Q+, original equipment manufacturer quality
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Tipo de catalisador: sem catalisador
  • Material: Borracha
  • informação complementar: Q+, original equipment manufacturer quality
  • Altura da embalagem [cm]: 5
  • Profundidade da embalagem [cm]: 33,5
  • condição: Completamente novo
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5,99 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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HORTUM 141213
Número de artigo: 141213
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor HORTUM 141213
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Tipo de catalisador: sem catalisador
  • Cor: preto
  • Peso [kg]: 0,141
  • condição: Completamente novo
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6,99 €
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FEBI BILSTEIN 12554
Número de artigo: 12554
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor FEBI BILSTEIN 12554
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Tipo de catalisador: para veículos sem catalisador
  • Diâmetro interior [mm]: 14, 21
  • Cor: preto
  • Material: Borracha
  • Peso [kg]: 0,141
  • Diâmetro [mm]: 22, 26
  • condição: Completamente novo
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8,99 €
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SWAG 20 91 2554 Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW 5 Sedan (E28) 525 e Gasolina 129 cv 1986 preço
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SWAG 20 91 2554
Número de artigo: 20 91 2554
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor SWAG 20912554
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Tipo de catalisador: para veículos sem catalisador
  • Diâmetro interior [mm]: 14, 21
  • Cor: preto
  • Material: Borracha
  • Peso [kg]: 0,141
  • Diâmetro [mm]: 22, 26
  • condição: Completamente novo
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AIC 55674 Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW E28 525 e Gasolina 129 cv M20B27(276EB)
Número de artigo: 55674
Gancho de retenção, revestimento da porta AIC 55674 verde, Revestimento do habitáculo
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  • Lado de montagem: Revestimento do habitáculo
  • Material: Plástico
  • Comprimento (mm): 80
  • Largura [mm]: 80
  • Altura [mm]: 40
  • Cor: verde
  • condição: Completamente novo
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6,49 €
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at autoteile germany at24088 Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW 5 Sedan (E28) 525 e Gasolina 129 cv M20B27(276EB)
Número de artigo: at24088
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor at autoteile germany at24088 428mm
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  • para número OE: 11 15 1 708 801
  • Comprimento (mm): 428
  • Largura [mm]: 199
  • condição: Completamente novo
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BSG BSG 15-720-026 Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW E28 525 e Gasolina 129 cv M20B27(276EB)
Número de artigo: BSG 15-720-026
Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BSG BSG15-720-026
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    • Ano de fabrico a partir de: 12/1986
    • Tipo de catalisador: para veículos com catalisador
    • Ano de fabrico a partir de: 09/1985
    • Tipo de catalisador: sem catalisador
  • Diâmetro interior [mm]: 14, 21
  • Cor: preto
  • Material: Borracha
  • Peso [kg] 0
  • Diâmetro [mm]: 22, 26
  • N.º de componente: BSG 15-720-026
  • condição: Completamente novo
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37,49 €
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  • Pagar com PayPal Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW E28 525 e M20 B27 (276EB) (95 kW)
  • Pagar com Visa Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor BMW E28 525e M20B27(276EB) (129 cv / 95 kW)
  • Pagar com Mastercard BMW E28 525 e M20 B27 (276EB) 129 cv Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor
  • Pagar com Transferência bancária BMW E28 525 e M20B27(276EB) 129 cv Gasolina Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor