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O que precisa de saber sobre a substituição da bomba do limpa-pára-brisas: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

A bomba do limpa-pára-brisas não tem uma vida útil limite. O componente pode avariar após o pistão da válvula encravar, corrosão dos contactos, desgaste das escovas, do vedante e bucha. A conspurcação da válvula pode levar a que seja substituída, assim como no caso da bomba de lavagem dos faróis.

Pode suspeitar que a bomba de lavagem está avariada se o fluido não chegar ao pára-brisas após a ligar. O funcionamento incorreto do indicador de nível de líquido do tanque do limpa-pára-brisas também é um sinal de avaria.

A verificação do estado da bomba do limpa-pára-brisas é efetuada numa oficina, porque requer a desmontagem do componente. Os especialistas medem a voltagem dos contactos do componente quando está ligado. Se a força for fornecida, mas a bomba não funcionar, então, tem de ser substituída.

Também deve substituir a bomba do limpa-pára-brisas numa oficina. A substituição do componente também requer a remoção de muitos outros componentes, o que requer bastante experiência. Os especialistas vão desligar a corrente do sistema de energia de bordo e, depois, após obter acesso à bomba do para-brisas ou à bomba de lavagem do vidro traseiro, desconectar o bloco de fios. Também vão desconectar as mangueiras e o adaptador do tanque da bomba e do limpa-pára-brisas, drenar o fluido e desmontar a bomba, instalando depois um componente novo.