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Retentor da árvore de cames FORD Scorpio Mk1 Hatchback (GAE, GGE) 2.8 i 150 cv Gasolina

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FEBI BILSTEIN 05628
Número de artigo: 05628
Retentor, árvore de cames FEBI BILSTEIN 05628 do lado frontal, 7mm
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  • Espessura [mm]: 7
  • Diâmetro interior [mm]: 42
  • Lado de montagem: do lado frontal
  • Peso [kg]: 0,194
  • Artigo complementar / informação complementar 2: para veio de excêntricos, para cambota
  • para número OE: 1 669 254
  • Diâmetro [mm]: 56
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SWAG 50 90 5628
Número de artigo: 50 90 5628
Retentor, árvore de cames SWAG 50905628 do lado frontal, 7mm
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  • Espessura [mm]: 7
  • Diâmetro interior [mm]: 42
  • Lado de montagem: do lado frontal
  • Peso [kg]: 0,194
  • Artigo complementar / informação complementar 2: para cambota, para veio de excêntricos
  • Diâmetro [mm]: 56
  • condição: Completamente novo
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  • Material: PTFE (politetrafluoretileno)
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
  • Diâmetro [mm]: 47
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 27
  • condição: Completamente novo
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BGA OS8325
Número de artigo: OS8325
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  • Tipo de retentor: ASW
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  • Material: PTFE (politetrafluoretileno)/ACM (borracha de poliacrilato)
  • Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
  • Observar a informação de montagem
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com casquilho de montagem
  • Diâmetro [mm]: 47
  • Número da pauta aduaneira: 8484200000
  • condição: Completamente novo
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  • Lado de montagem: do lado frontal
  • Altura 1 [mm]: 7
  • Diâmetro interior [mm]: 27
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 27
  • condição: Completamente novo
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REINZ 81-34144-00 Retentor da árvore de cames FORD SCORPIO 1 (GAE, GGE) 2.8 i Gasolina 150 cv PRE
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  • Diâmetro interior [mm]: 27
  • Altura [mm]: 7
  • Tipo de retentor: A SL
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Diâmetro [mm]: 47
  • condição: Completamente novo
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  • Material: FPM (borracha de flúor)
  • Diâmetro interior [mm]: 38
  • Altura [mm]: 6
  • Tipo de retentor: A SL
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Diâmetro [mm]: 52
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Retentor, árvore de cames ELRING 966.950
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  • Diâmetro interior [mm]: 24,7
  • Altura [mm]: 6
  • Tipo de retentor: ASW
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Material: PTFE (politetrafluoretileno)/ACM (borracha de poliacrilato)
  • Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
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  • Diâmetro [mm]: 47
  • Número da pauta aduaneira: 8484200000
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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  • Diâmetro interior [mm]: 32
  • Tipo de retentor: ASW
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Material: PTFE (politetrafluoretileno)
  • Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
  • Lado de montagem: à frente
  • Diâmetro [mm]: 47
  • condição: Completamente novo
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  • Material: FPM (borracha de flúor)
  • Diâmetro interior [mm]: 45
  • Altura [mm]: 7
  • Tipo de retentor: A SL
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Diâmetro [mm]: 65
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Retentor, árvore de cames BGA OS6307 à frente
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  • Lado de montagem: à frente
  • Altura [mm]: 7
  • Diâmetro interior [mm]: 28
  • Material: NBR (borracha de nitrilo butadieno)
  • Diâmetro [mm]: 38
  • condição: Completamente novo
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PAYEN NA5258 Retentor da árvore de cames Scorpio Mk1 Hatchback (GAE, GGE) 2.8 i Gasolina 150 cv 1985 preço
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PAYEN NA5258 para SCORPIO I GAE, GGE 2.8i PRE 110 kW Gasolina
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  • Altura [mm]: 6
  • Diâmetro interior [mm]: 38
  • Material: FPM (borracha de flúor)
  • Tipo de retentor: 827S RD W
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Diâmetro [mm]: 52
  • condição: Completamente novo
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ELRING 242.650 Retentor da árvore de cames FORD Scorpio Mk1 Hatchback (GAE, GGE) 2.8 i Gasolina 150 cv 1985 preço
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  • Diâmetro [mm]: 46
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  • Altura 1 [mm]: 7
  • Material: FPM (borracha de flúor)
  • Tipo de turbulência: turbilhão alternativo
  • Diâmetro [mm]: 47
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 30
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  • Diâmetro interior [mm]: 27
  • Altura [mm]: 7
  • Tipo de turbulência: turbilhão à direita
  • Tipo de retentor: ASW
  • Diâmetro [mm]: 47
  • condição: Completamente novo
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