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Circuito eléctrico do motor Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo 182 cv Gasolina

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ESEN SKV 07SKV256
Número de artigo: 07SKV256
Medidor de massa de ar ESEN SKV 07SKV256 com caixa, 12V
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    • Número de motor TECDOC: B 230 ET
    • Ano de fabrico a partir de: 08/1987
    • N.º do chassis (VIN) até: 808999
  • Tensão [V]: 12
  • Número de contatos de ficha: 6
  • Peça nova
  • Tipo de caixa: com caixa
  • Peso [kg]: 0,52
  • Não é necessário devolver a peça velha
  • Comparar a peça antiga com a nova (especialmente n.º de OE)
  • condição: Completamente novo
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60,49 €
inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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MOBILETRON MA-B218
Número de artigo: MA-B218
Medidor de massa de ar MOBILETRON MA-B218 com caixa
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    • N.º do chassis (VIN) até: 808999
    • Ano de fabrico a partir de: 08/1987
    • Número de motor TECDOC: B 230 ET
  • Número de contatos de ficha: 6
  • Tipo de caixa: com caixa
  • condição: Completamente novo
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
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TRISCAN 8812 27302
Número de artigo: 8812 27302
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  • Qualidade: OE
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  • Número de contatos de ficha: 4
  • Tipo de montagem: aparafusado
  • Artigo complementar / informação complementar: sem colector de admissão
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  • condição: Completamente novo
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DENSO DMA-0113 Circuito eléctrico do motor Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo Gasolina 182 cv B230ET
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  • Número de contatos de ficha: 5
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  • Peso [kg]: 0,045
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  • Número de contatos de ficha: 5
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ENERGY EPP0025 Circuito eléctrico do motor Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo Gasolina 182 cv 1985 preço
+ 2
ENERGY EPP0025 para 740 Kombi 745 2.3 Turbo B 230 ET 134 kW Gasolina
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Medidor de massa de ar ENERGY EPP0025 com caixa
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  • Número de ligações: 5
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  • Pagar com PayPal Circuito eléctrico do motor Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo B 230 ET (134 kW)
  • Pagar com Visa Circuito eléctrico do motor Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo B230ET (182 cv / 134 kW)
  • Pagar com Mastercard Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo B 230 ET 182 cv Circuito eléctrico do motor
  • Pagar com Transferência bancária Volvo 740 Carrinha 2.3 Turbo B230ET 182 cv Gasolina Circuito eléctrico do motor