O que precisa de saber sobre a substituição do termostato: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

Em média, a substituição do termostato do radiador de refrigeração é necessária após 4 anos de utilização ou 100 000 quilómetros de operação. Se o componente deixar de funcionar corretamente mais cedo, também deve ser substituído. Na maioria dos casos o termostato do sistema de refrigeração avarie devido ao encravar da válvula causado por conspurcação, corrosão.

O termostato de anticongelante precisa de diagnóstico em caso de sobreaquecimento do motor ou, vice-versa, caso não consiga atingir e manter a temperatura de funcionamento. A refrigeração em excesso caracteriza-se por um aumento do consumo de combustível e diminuição da eficiência operacional do radiador no habitáculo. Em caso de sobreaquecimento, é ativada a luz indicadora adequada no painel de instrumentos. Também pode surgir fumo sob o capô e odor a líquido de arrefecimento no habitáculo. Os mesmos sinais podem também ser característicos de anomalias no termostato do radiador do óleo, se estiver incluído na estrutura do carro.

O diagnóstico do termostato do líquido de arrefecimento pode ser efetuado sem ser desmontado. Para o fazer, arranque o motor frio e espere 2 minutos, depois verifique a mangueira de líquido de arrefecimento que vai do termostato ao radiador. Este tempo não é suficiente para ativar a válvula e consequentemente a mangueira deve estar fria. Caso o tubo do termostato do carro aqueça imediatamente ou não aqueça de todo após algum tempo, então o componente precisa de substituição.

Para substituir o componente deve drenar anticongelante para o tanque preparado após o motor arrefecer e retirar as mangueiras dos tubos do termostato do carro. Depois, desaperte as porcas de fixação e retire a tampa. Retire o componente avariado, instale um novo, coloque a tampa aplicando lubrificante, aperte as fixações e encha com líquido de arrefecimento. A substituição do anel vedante do termostato é efetuada em simultâneo com o próprio termostato. Por vezes também é necessário substituir a carcaça do termostato em conjunto. Adicionalmente, por vezes o procedimento de substituição exige a desmontagem do radiador, acoplamento viscoso da ventoinha ou outros componentes. Por esse motivo é que é preferível dirigir-se a uma oficina para substituir o termostato.