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As informações sobre o Turbo

O que precisa de saber sobre a substituição do turbocompressor: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

O turbocompressor não tem vida útil específica. A qualidade do óleo de motor utilizado tem influência na vida útil do componente, assim como o supercompressor acionado por engrenagem, maioritariamente utilizado em carros desportivos. As avarias comuns do turbocompressor são danos mecânicos e térmicos, corrosão e desgaste abrasivo.

A necessidade de efetuar o diagnóstico do turbocompressor é determinada pela diminuição da potência do motor e ruído durante o seu funcionamento, piorar das dinâmicas do carro e um maior consumo de combustível e óleo do motor. Adicionalmente, os gases de escape têm cor preta, azul ou branca.

Os especialistas de uma oficina podem verificar a operacionalidade do turbocompressor. O diagnóstico pode requerer a remoção do turbocompressor ou também pode ser efetuada no carro. Em caso de movimento livre das rodas do compressor, deformação ou outros danos a elementos de aceleração do motor, ou fuga de óleo, então, o componente deve ser substituído. O estado da válvula de alívio de pressão, válvula de vácuo, válvula EGR e o controlo acionado pela potência da geometria do compressor são estimados. Se não existirem danos externos, é efetuada a inspeção num suporte específico.

A substituição do turbocompressor do motor a diesel ou a gasolina, assim como outros serviços de manutenção do motor, são efetuados numa oficina. O procedimento inclui a drenagem do óleo do motor, desmontar as tubagens de fornecimento e retorno de óleo, tubos de ar dos sistemas de escape e admissão, e o inter-refrigerador. É recomendado substituir o óleo do motor e os filtros de ar e óleo após a instalação de um novo turbocompressor, incluindo o compressor centrífugo.

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RIDEX 4973C0028 Cartucho CHRA
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RIDEX 2234C0163 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, Diesel, pneumático, sem material de montagem
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RIDEX 2234C0002 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, comandado por vácuo, incl. Kit de juntas
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RIDEX 2234C0168 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, Diesel, comandado por vácuo, incl. Kit de juntas
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RIDEX 4973C0020 Cartucho CHRA com junta
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ALANKO 10900098 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, incl. Kit de juntas
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MEAT & DORIA 60043 Cartucho CHRA
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MEAT & DORIA 60043 Turbocompressor
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STARK SKCT-1190015 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, Turbo/permutador de calor do ar de sobrealimentação, Diesel, pneumático, sem juntas
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STARK SKCT-1190182 Turbocompressor Turbocompressor accionado pelos gases de escape, pneumático, incl. Kit de juntas
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STARK SKCT-1190182 Turbo
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  • Sistema de escape: Para veículos com filtro de partículas montado de fábrica
  • Peso [g]: 5900
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  • Largura [cm]: 26
  • Comprimento [cm]: 30
  • Altura [cm]: 27
  • Material: Aço, Alumínio
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