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Cilindro escravo da embraiagem: substituição e selecção

Quando e porque é necessário substituir o cilindro escravo da embraiagem4

Os fabricantes não especificam um limite exacto para a vida útil do cilindro escravo da embraiagem. Normalmente, a substituição do componente é feita quando existem danos na carcaça, que levam a fugas do líquido dos travões, e ainda se notar sinais de riscos por abrasão e corrosão na superfície interna do cilindro. Estes defeitos podem aparecer em resultado do transporte frequente de cargas pesadas ou devido à utilização inadequada do carro: hábito de conduzir a elevadas rotações e manter o pedal da embraiagem em baixo durante demasiado tempo.

A redução do nível de fluido, o pedal da embraiagem demasiado suave ou o rebaixamento parcial ou total do pedal, ou dificuldade ao engrenar as velocidades podem indicar a presença de defeitos no componente. O defeito na embraiagem pode também pode também ser indicado por chiadeira ou vibração da alavanca das mudanças ou do pedal da embraiagem.

Recomenda-se que reponha o nível de fluido durante a substituição do componente. Aconselha-se que este procedimento seja feito numa estação de serviço. Assim pode ter a certeza de que não irão parecer bolhas de ar no sistema durante a substituição de líquido.

Como seleccionar um cilindro escravo da embraiagem

De acordo com o material de produção da carcaça, os cilindros escravos da embraiagem dividem-se em cilindros de aço, alumínio, ferro fundido e plástico. Os componentes em aço e ferro fundido são mais resistentes à deformação. Os de alumínio e de plástico são mais leves, reduzindo o peso do veículo e melhorando as suas características funcionais. Mais, os cilindros de alumínio são mais resistentes à corrosão, quando comparados com os de aço e os de plástico são totalmente imunes à corrosão.

De forma a ter a certeza que que a embraiagem serve durante muito tempo e sem problemas, dê preferência a peças de fabricantes reputados. Temos disponíveis cilindros escravo de elevada qualidade, resistentes ao desgaste na nossa gama, de marcas como a Vaico, Mapco, TRW, Bosch, Japanparts e outras empresas bem conhecidas.

Durante a escolha do cilindro escravo da embraiagem é importante ter em consideração a marca, dados sobre o motor, a carroçaria, o ano de fabrico do carro. Isto determina as características da peça necessária: formato e tipo de fixação da peça, o seu diâmetro e peso. É também necessário ter em consideração o comprimento da haste e os parâmetros da rosca da peça.