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As informações sobre o Amortecedores

O que precisa de saber sobre a substituição do amortecedor: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

Os amortecedores da suspensão duram em média 100 000 - 120 000 quilómetros de operação. O componente pode avariar devido a desgaste das buchas de montagem e vedante da barra, corrosão das fixações e suporte da mola do amortecedor, deformação da carcaça e rotura da válvula.

Pode notar uma anomalia dos amortecedores traseiro e dianteiro através de manchas de fuga de fluido circulante, piorar da estabilidade na estrada e dirigibilidade do veículo. Também pode notar resposta atrasada do girar do volante em secções de estrada desiguais. O desgaste desigual dos pneus também aponta para anomalias das colunas da suspensão.

A diagnóstico numa oficina permite estimar com precisão o estado da coluna da suspensão, que pode ser efetuado no banco de ensaio ou bancada de teste. No primeiro caso, o carro é colocado na área da bancada e depois são tiradas medidas da oscilação coaxial. Depois, são comparadas com as especificações do fabricante. A verificação da força de amortecimento é efetuada na bancada de teste, o que requer a desmontagem do amortecedor traseiro ou dianteiro consoante a localização do componente anómalo. Para verificar os suportes e o amortecedor e outros elementos da unidade, precisa de colocar o carro numa plataforma elevatória e inspecionar os componentes.

A substituição dos amortecedores apenas é realizada numa oficina. O carro precisa de ser elevado e os parafusos que fixam a coluna da suspensão dianteira à manga do eixo desapertados. Depois, deve desconectar a mangueira do sistema de travagem da coluna, desapertar a fixação da montagem do amortecedor dianteiro e retirar a coluna. É instalada uma nova unidade como um conjunto e as peças são montadas na ordem inversa. A coluna da suspensão traseira é substituído num princípio semelhante. Se as colunas forem desmontáveis, então é possível substituir apenas os cartuchos do amortecedor. É importante lembrar-se que ambos os componentes num eixo devem ser substituídos em caso de rutura de um amortecedor.

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Como substituir o fole de poeira do amortecedor por si só?

Não é recomendável substituir o fole de poeira do amortecedor por si só. Durante os serviços, vai precisar de desmontar e desmantelar o coluna do amortecedor. A desmontagem da unidade pressupõe a utilização de equipamento específico, uma ferramenta de remoção para compressão das molas. É perigoso retirar a mola sem esta, uma vez que tem muita força. Ao selecionar foles de poeira para substituir, guie-se pela documentação técnica do veículo. Escolha apenas componentes com parâmetros exatamente iguais ao equipamento original. Tenha em consideração que os foles de poeira do amortecedor traseiro e dianteiro podem variar nas dimensões para o mesmo carro.

Os foles de poeira do amortecedor podem bater?

Os foles de poeira do amortecedor não podem bater. Contudo, o mais frequente é as batidas da suspensão serem percebidas pelos condutores como bater dos foles de poeira. Por esse motivo, se ouvir ruídos estranhos na localização de montagem das peças ao conduzir, deve dirigir-se a especialistas para efetuarem um diagnóstico.

Relativamente aos foles de poeira, os seus defeitos, fissuras e rasgões na sua superfície, podem ser facilmente visualizados. Adicionalmente, durante o diagnóstico, podem ser encontrados vestígios de fuga de óleo na superfície do fole de poeira. Neste caso, vai precisar de substituir o suporte do amortecedor.

Como examinar o encosto da suspensão do amortecedor?

Para inspecionar o encosto da suspensão do amortecedor deve inspecioná-lo visualmente. Fissuras, rasgões, deformação ou fixação incorreta das peças, apontam para a necessidade de substituir o componente. As peças avariadas devem ser substituídas o mais rápido possível, caso contrário, o risco de danificação do suporte do amortecedor aumenta. É recomendável verificar o estado dos foles de poeiro e encostos da suspensão durante cada inspeção técnica.

Melhores produtos: Amortecedor dianteiro e traseiro

Amortecedor RIDEX 854S0086
Auto Amortecedor 854S0086
Número de artigo: 854S0086
RIDEX Amortecedor 854S0086
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inclui IVA de 23%, portes de entrega não incluídos
  • Lado de montagem: Eixo traseiro
  • Tipo de amortecedor: Pressão do gás
  • Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
  • Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
  • comprimento máx. [mm]: 593
  • comprimento mín. [mm]: 359
  • condição: Completamente novo
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Amortecedor RIDEX 854S0057
Auto Amortecedor de suspensão 854S0057
Número de artigo: 854S0057
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  • Tipo de amortecedor: Pressão do gás
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Amortecedor RIDEX 854S0002
Auto Amortecedores 854S0002
Número de artigo: 854S0002
RIDEX Amortecedor 854S0002
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Amortecedor RIDEX 854S0306
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RIDEX Amortecedor 854S0306
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  • Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, Placa em baixo
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Amortecedor RIDEX 854S0022
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Amortecedor RIDEX 854S1530
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Número de artigo: 854S1530
RIDEX Amortecedor 854S1530
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Amortecedor RIDEX 854S0009
Auto Amortecedor 854S0009
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RIDEX Amortecedor 854S0009
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Amortecedor TRW JGM3132T
Auto Amortecedor de suspensão JGM3132T
Número de artigo: JGM3132T
TRW Amortecedor JGM3132T
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Amortecedor BILSTEIN 19-127439
Auto Amortecedores 19-127439
Número de artigo: 19-127439
BILSTEIN Amortecedor 19-127439
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  • Linha de produtos: - B4 OE Replacement
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  • Equipamento do veículo: para veículos sem regulação de nível
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Amortecedor BILSTEIN 19-109572
Auto Amortecedor 19-109572
Número de artigo: 19-109572
BILSTEIN Amortecedor 19-109572
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Amortecedor KYB 344459
Auto Amortecedor de suspensão 344459
Número de artigo: 344459
KYB Amortecedor 344459
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Amortecedor BILSTEIN 19-103150
Auto Amortecedores 19-103150
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