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As informações sobre o Bomba de direção eletro-hidráulica
O que precisa de saber sobre a substituição da bomba de direção assistida hidráulica: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações
Não existem prazos definidos para substituir a bomba de direção assistida hidráulica. Um componente novo é instalado quando, por exemplo, o rolamento está partido ou as pás deformadas.
O facto de anomalia do componente, na maioria dos casos, é indicado por ruído durante funcionamento da bomba e rotação difícil do volante. Adicionalmente, pode haver fuga de fluido circulante. Podem ser encontrados traços sob o carro e na própria bomba de direção assistida hidráulica.
A bomba precisa de ser desmontada para a verificar. Este é um processo bastante trabalhoso, devendo, por esse motivo, dirigir-se a uma oficina. Os especialistas desmontam o componente, limpam a sujidade e inspecionam com rigor.
É necessário substituir a bomba de direção assistida hidráulica numa oficina. Durante a instalação de um componente novo é necessário dar a tensão necessária à correia da direção assistida hidráulica, assim como controlar o binário de aperto dos fixadores e purgar o sistema hidráulico após terminar o serviço. É necessária bastante experiência em manutenção de veículos para realizar estes serviços. Além disso, podem ser necessárias ferramentas específicas durante a substituição.
Melhores produtos: Bomba de direção hidráulica
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Pressão [bar]: 120
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Débito [l/h]: 90
- Polia: sem polia
- Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Pressão [bar]: 90
- Cor: preto
- condição: Completamente novo
- Perfil do cubo: Triangle
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Débito [l/h]: 80
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: com polia
- Ø da polia [mm]: 125,0
- Número de nervuras: 5,0
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: sem polia
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Número de dentes: 23
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Débito [l/h]: 90
- Pressão [bar]: 110
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: sem polia
- Débito [l/h]: 90
- Pressão de funcionamento [bar]: 120
- condição: Completamente novo
- Peça de troca
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Tipo de bomba: Bomba de células de palhetas
- Pressão de funcionamento [bar]: 120
- Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Tipo de válvula: Válvula limitadora de pressão
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: com polia
- Ø da polia [mm]: 124
- Número de estrias: 7
- condição: Completamente novo
- Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Número de dentes: 23
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Peso [kg]: 2,515
- Tamanho da rosca interior: M16 x 1,5
- condição: Completamente novo
- Polia: sem polia
- Artigo complementar / informação complementar: sem depósito
- para fabricantes de sistemas de direção: LUK
- Pressão [bar]: 100
- Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- Não é necessário devolver a peça velha
- Peça nova sem depósito
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: electro-hidráulico
- Restrição do fabricante: ZF
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Observar os dados técnicos
- condição: Recondicionado