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Bomba de direção hidráulica para automóvel

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As informações sobre o Bomba de direção eletro-hidráulica
O que precisa de saber sobre a substituição da bomba de direção assistida hidráulica: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações
Não existem prazos definidos para substituir a bomba de direção assistida hidráulica. Um componente novo é instalado quando, por exemplo, o rolamento está partido ou as pás deformadas.
O facto de anomalia do componente, na maioria dos casos, é indicado por ruído durante funcionamento da bomba e rotação difícil do volante. Adicionalmente, pode haver fuga de fluido circulante. Podem ser encontrados traços sob o carro e na própria bomba de direção assistida hidráulica.
A bomba precisa de ser desmontada para a verificar. Este é um processo bastante trabalhoso, devendo, por esse motivo, dirigir-se a uma oficina. Os especialistas desmontam o componente, limpam a sujidade e inspecionam com rigor.
É necessário substituir a bomba de direção assistida hidráulica numa oficina. Durante a instalação de um componente novo é necessário dar a tensão necessária à correia da direção assistida hidráulica, assim como controlar o binário de aperto dos fixadores e purgar o sistema hidráulico após terminar o serviço. É necessária bastante experiência em manutenção de veículos para realizar estes serviços. Além disso, podem ser necessárias ferramentas específicas durante a substituição.
Melhores produtos: Bomba de direção hidráulica
- Tipo de funcionamento: electro-hidráulico
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Observar os dados técnicos
- condição: Recondicionado

- Tipo de funcionamento: hidráulico
- para fabricantes de sistemas de direção: SAGINAW
- Ø da polia [mm]: 135
- Número de estrias: 6
- Número de ligações: 2
- Peso líquido [kg]: 2,42
- condição: Recondicionado

- Tipo de funcionamento: electro-hidráulico
- Tipo de bomba: Bomba de células de palhetas
- Artigo complementar / informação complementar: com suporte
- Restrição do fabricante: JTEKT
- programado
- Dinâmica de travagem/condução: para veículos sem ESP
- condição: Completamente novo
- informação complementar: ORIGINAL Quality
- para número OE: 126 460 37 80, 124 460 23 80, 124 460 17 80, 124 460 10 80, 124 460 08 80, 801 460 01 08, 129 460 06 80, 124 460 06 80, 801 460 06 80, 201 460 21 80, 201 460 11 80, 201 460 17 80, 124 460 35 80, 124 460 18 80, 124 460 16 80, 124 460 12 80
- número de peças necessárias: 1
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: com polia múltipla
- Número de fabrico: RKP-CH-044
- condição: Completamente novo

- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Tipo de bomba: Bomba de células de palhetas
- Pressão [bar]: 80
- Sentido de rotação: no sentido de rotação dos ponteiros do relógio
- condição: Completamente novo

- Restrição do fabricante: TRW
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Peça de troca
- Observar os dados técnicos
- Observar a Informação de Serviço
- condição: Recondicionado
- para número OE: 387 460 2601
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Peso líquido [g]: 77
- condição: Completamente novo
- Veículo com volante à esquerda/à direita: para veículos de volante à esquerda/direita
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: com polia
- Ø da polia [mm]: 130
- Número de nervuras: 1
- Peça nova sem depósito
- condição: Completamente novo
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Polia: sem polia
- Peça nova sem depósito
- condição: Completamente novo