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O que precisa de saber sobre a substituição do filtro de ar do motor: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

A vida útil do filtro de ar do motor depende do seu tipo e das condições de operação do carro. Em média, os especialistas recomendam a substituição de filtros standard a cada mudança de óleo ou 10 000 - 15 000 quilómetros de operação. O filtro de ar de elevado desempenho tem uma vida útil mais longa e deve ser substituído após 35 000 - 50 000 quilómetros de operação.

O filtro de ar do motor perde a sua operacionalidade devido a conspurcação, deformação e danificação do elemento de filtragem ou da carcaça. A avaria do componente também pode ser detetada através de um arranque difícil e potência do motor diminuída, falhas no seu funcionamento, dinâmicas do carro piores e consumo excessivo de combustível.

O entupimento ou danificação da peça podem ser diagnosticados com uma inspeção visual. A cor cinza-escura do filtro, sujidade, pó, danos no elemento de filtragem e deformação da carcaça indicam que o componente deve ser substituído. Adicionalmente, se a luz indicadora de monitorização do filtro de ar estiver ativa, vai dar um sinal correspondente.

Para substituir o filtro de ar desportivo ou standard precisa de desapertar a braçadeira de fixação da mangueira, libertar os anéis de retenção ou desapertar os parafusos da carcaça do filtro e retirá-la. Depois, precisa de retirar o componente anómalo da carcaça e instalar um painel novo ou o filtro de ar do motor redondo, de acordo com o tipo de componente que se adeque para o modelo preciso de carro. Colocar certificando-se que adere firmemente ao vedante elástico da carcaça do filtro e fixá-lo. Os especialistas recomendam a substituição do filtro de ar secundário e do filtro de ar do compressor em simultâneo com o filtro de ar do motor.