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O que precisa de saber sobre a substituição do distribuidor de ignição: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

A vida útil do distribuidor de ignição é de cerca de 100 000 - 120 000 quilómetros. A substituição precoce do componente é necessária em caso de deformação ou encravar do seu eixo. Por regra, é efetuada a substituição de toda a unidade em caso de avaria do sensor ótico. Adicionalmente, pode ser necessário um componente novo em caso de destruição do rolamento ou violação da hermeticidade da carcaça da unidade de avanço de vácuo.

Os sinais específicos de avaria do distribuidor de ignição são: funcionamento instável do motor em standby, diminuição da potência do motor ao acelerar o carro, maior consumo de combustível, puxões do carro ao conduzir, batidas com o motor em funcionamento. Em alguns casos, o carro pode falhar em arrancar.

O diagnóstico do distribuidor de ignição deve ser efetuado numa oficina. O componente deve ser retirado para inspeção e os cabos de alta voltagem deste, retirados previamente. Pode ser perigoso desempenhar este procedimento sem o conhecimento correspondente. O diagnóstico inclui a inspeção visual do estado da tampa, rotor da ignição, contactos e outros elementos.

A substituição do distribuidor de ignição deve ser confiada a especialistas de uma oficina automóvel. É um processo trabalhoso, durante o qual um profissional vai desligar diversos cabos de alta voltagem da peça. Depois disto, ao rodar a cambota, é configurada a posição adequada do braço do rotor, e as ranhuras são marcadas na cabeça do cilindro para a instalação adequada da peça. Depois, os especialistas vão retirar os elementos de fixação e desmontar o componente. A instalação de uma peça nova é efetuada na ordem inversa. Se necessário, pode ser substituído um anel vedante em simultâneo com o distribuidor de ignição.