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O que precisa saber sobre a troca da da correia em V: vida útil máxima, avarias mais recorrentes e seus sinais, conselhos e recomendações

Não existem limites da vida útil definidos para a correia em V. Contudo, os especialistas recomendam a sua substituição a cada 50.000 a 80.000 quilómetros. A correia em V deve ser substituída em caso de aparecimento de abrasão ou fendas na sua superfície, delaminação ou ruptura das fibras de reforço.

O mau estado do componente é indicado por barulhos estranhos vindos do compartimento do motor: silvos ou guinchos. Mais, as falhas de fornecimento de corrente podem acontecer no sistema eléctrico do carro. Isto pode ser notório, por exemplo, pelo facto da bateria deixar de carregar.

A verificação da correia em V baseia-se na sua inspecção visual. Se os rebordo da peça são irregulares e existem danos mecânicos na sua superfície, a correia deve ser substituída. E muitos casos, a necessidade de instalação de um novo componentes é indicada pelo seu afrouxamento.

É melhor confiar a substituição a especialistas, já que é importante seguir o procedimento adequado durante a instalação da correia do alternador. Mais, o ajuste adequado da tensão e o posicionamento da peça será necessário. Por necessidade, os especialistas poderão também substituir os rolos de desvio e tensor.