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Juntas do coletor de escape: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir as juntas do coletor de escape

As juntas do coletor de escape não têm limite de tempo de vida útil especificado. A sua substituição é realizada em caso de combustão, danos mecânicos ou da destruição total. Também uma nova junta é instalada durante a reparação ou substituição do coletor.

A principal causa da destruição e combustão das juntas são as altas temperaturas, que constantemente as afetam. A instalação de um novo coletor de escape e, consequentemente, novas juntas, pode tornar-se necessário, por exemplo, após o impacto durante um acidente de viação.

O dano da junta do coletor de escape é indicado por estes sinais como: cheiro a gases queimados no interior do habitáculo, sons anormais do compartimento do motor durante o seu funcionamento. Além disso, podem ocorrer falhas com o arranque do motor, e fumos pretos podem aparecer nos gases de escape durante o seu funcionamento a altas rotações.

Durante a substituição da junta é importante limpar a área onde o coletor adere completamente à cabeça do cilindro e retirar todas as peças do antigo selo. Se um depósito de carbono for formado nesses lugares, deve ser removido. Avaliar o estado dos pinos, com a ajuda dos quais o coletor é fixado ao motor, e se necessário substituí-los.

Como selecionar as juntas do coletor de escape

Os artigos são produzidos de aço reforçado de amianto, cobre, paronite, aço. O último material é o mais popular: é notável pela longevidade e é comummente usado para a fabricação das peças padrão. Também existem juntas de dois materiais, por exemplo, aço e paronite.

As juntas de alta qualidade do coletor de exaustão são produzidas por muitos fabricantes de confiança. Elring, Vegaz, HJS, Vaico, Bosal encontram-se entre eles.

A forma e o tamanho dos produtos dependem da marca, do modelo e do design do automóvel, bem como os parâmetros principais do motor: tipo, deslocamento e potência. As juntas diferem pelo tamanho, espessura, forma e a quantidade de buracos. Estes devem cumprir precisamente com a configuração do coletor que está instalado no seu automóvel.

As juntas também variam pelo tipo, tamanho e quantidade de elementos de fixação. Tenha em conta que em alguns automóveis, precisa instalar juntas especiais com um escudo resistente ao calor.