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O que precisa de saber sobre o reforço do para-choque: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

O reforço do para-choque não tem uma vida útil específica. O componente deve ser substituído se existirem danos mecânicos e também em caso de danos por corrosão extensos.

Uma estrutura do para-choque defeituosa é percetível pela sua deformação e surgimento de ferrugem e fissuras. Realizar o diagnóstico do amortecedor do para-choque por si só é difícil, uma vez que na maioria dos casos é necessário desmontar o para-choque para perceber os danos. Pode ser necessário equipamento profissional para isto, além de haver a possibilidade de ocorrerem dificuldades durante a desmontagem e instalação do componente. Por esse motivo é que o reforço do para-choque traseiro ou dianteiro deve ser inspecionado numa oficina.

Também é recomendado confiar a substituição da barra do para-choque a especialistas de uma oficina. Uma instalação não profissional pode resultar em lacunas entre os faróis e o capô. Na maioria dos casos é necessário retirar a placa da grelha do radiador durante a substituição do reforço do para-choque dianteiro. Depois, desmontar as coberturas da cava da roda, faróis de nevoeiro, guarda-lamas, se instalados no carro, assim como o próprio para-choque. Após desmontar o reforço, os especialistas instalam um novo e fazem a montagem na ordem inversa.