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O que precisa de saber sobre a substituição da cobertura da cava da roda: limite da vida útil, avarias comuns e os seus sinais de aviso, dicas e recomendações

As coberturas da cava da roda não têm uma vida útil específica. Caso existam danos mecânicos, têm de ser substituídas.

A anomalia caracteriza-se por cisalhas, fissuras, amolgadelas na superfície, danos nas fixações. Pode avaliar o estado das coberturas da cava da roda por si só.

Para substituir as coberturas da cava da roda precisa de elevar o carro com recurso a uma plataforma elevatória ou macaco. Depois, precisa de desmontar a roda e desapertar parafusos ou retirar outras fixações que fixem as coberturas da cava da roda ao para-choque e carroçaria. De seguida, precisa de desmontar a cobertura da cava da roda antiga e limpar as cavas da roda. Depois deste passo deve colocar uma cobertura da cava da roda nova e certificar-se que pode ser instalada firmemente na cobertura da cava da roda. Caso exista incompatibilidade ou lacunas, é recomendável contactar especialistas para ajudarem. Se o componente encaixar bem na superfície, fixe-o com recurso a fixadores. Os passos de substituição são idênticos para coberturas da cava da roda traseiras e dianteiras.

As macacões de proteção de pó dos arcos da roda em polietileno são fixados com recurso a braçadeiras ou fixadores específicos incluídos no kit. Se as coberturas da cava da roda se destinarem a ser fixadas com parafusos autoperfurantes, é recomendado escolher parafusos revestidos a zinco, por serem bastante resistentes à corrosão.