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Tudo o que necessita de saber sobre o cilindro dos travões: limites da vida útil, defeitos comuns e seus sinais, dicas e recomendações

Os fabricantes não especificam uma vida útil para o cilindro do travão da roda. O componente é substituído quando avariado.

Por norma, o componente deve ser substituído quando um pistão está encravado ou quando há uma fuga de fluido de travões. Quando o pedal do travão é mais difícil de pressionar do que o habitual, ou se o pedal não regressa à posição inicial depois de pressionado, isso  sugere uma avaria. As fugas, por seu turno, pode ser indicadas pela redução da resistência do pedal. Mais, aparecem manchas de óleo no disco de travão e o indicador de nível do fluido do travão acende-se. A necessidade de substituição do cilindro do travão é indicada pela redução da eficiência do sistema de travagem e pelas derrapagens durante travagens.

O diagnóstico do componente é levado a cabo com equipamento especial numa estação de serviço. Após a desmontagem da unidade os especialistas irão também levar a cabo uma inspecção visual dos seus elementos.

A ordem de substituição depende da localização de montagem do componente. Se o cilindro escravo dianteiro do travão está com problemas, coloque o carro numa plataforma elevatória, imobilize as rodas traseiras do carro, desmonte a roda dianteira para aceder à peça avariada. Remova depois a pinça do travão, limpe o local de montagem do cilindro do travão, desligue a tubagem do travão e desaperte os seus fixadores, segurando o cilindro com problemas. Após isso, remova o componente defeituoso, instale um novo e monte a unidade na ordem inversa. a substituição do cilindro escravo traseiro do travão requer a desmontagem do tambor e sapatas do travão, mas basicamente é feita de forma similar. Assegure-se que sangra o sistema de travagem após a instalação de um novo componente.

Recomenda-se a substituição dos cilindros escravos dos travões nas duas rodas do mesmo eixo em simultâneo. Deve ser instalado um novo fole de borracha juntamente com o cilindro. O componente é seleccionado considerando o tamanho do cilindro, que difere das rodas dianteiras para as traseiras.