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As informações sobre o Acumulador de pressão suspensão amortecimento
Acumulador de pressão da suspensão: escolha e substituição
Quando e porque o acumulador de pressão da suspensão precisa de ser substituído
Um acumulador de pressão da suspensão não tem um limite da vida útil. O componente deve ser substituído se o diafragma for danificado. Isto pode ser causado por exceder a carga máxima do veículo e pelo funcionamento regular do veículo em condições todo-o-terreno.
As avarias do acumulador de pressão da suspensão podem ser indicadas por estabilidade na estrada reduzida, suspensão excessivamente rígida e aparecimento de bolhas e espuma no tanque de fluido circulante. Adicionalmente, o nível de fluido cai, enquanto não existem vestígios de fuga sob o carro ou os seus componentes. Com mais frequência, a avaria faz seguir pela ativação da luz de aviso da suspensão no painel de instrumentos.
A substituição do acumulador de pressão da suspensão deve ser efetuada numa oficina. A manutenção da suspensão inclui trabalhar com elementos pressurizados e requer alguém bastante qualificado. Antes de iniciarem o serviço, os especialistas vão definir um nível de pressão seguro, e após a instalação do componente vão estimar a quantidade de fluido hidráulico, e, se necessário, reabastecê-lo, assim como ajustar a pressão nos eixos do carro.
Quando um acumulador de pressão da suspensão parte, verifique todas as peças semelhantes no sistema ou no eixo para, se necessário, efetuar a substituição total.
Como escolher um acumulador de pressão da suspensão
Os acumuladores de pressão da suspensão diferem pelo funcionamento e local de montagem. Por exemplo, existem componentes que são montados nos blocos da válvula da suspensão traseira ou dianteira. A sua função é repor o nível de líquido nos suportes da coluna da suspensão quando as válvulas abrem. Além disso, a suspensão hidráulica também pode ser equipada com um reservatório da pressão do fluxo de retorno, montado perto da bomba. Tem uma capacidade inferior e serve para equilibrar as variações de pressão, quando sai fluido das colunas. As peças descritas são idênticas em design, mas podem variar na capacidade e pressão interna.
A sua segurança e a de outros utilizadores rodoviários depende da estabilidade do seu carro, que apenas pode ser assegurada por componentes de alta qualidade. Acumuladores de pressão da suspensão fiáveis são produzidos por fabricantes como a Swag, Febi Bilstein, Bosch, Monroe, Textar, etc.
Ao comprar, tenha em consideração a peça da suspensão à qual o acumulador de pressão se destina, e verifique também se a sua capacidade e pressão interna corresponde aos valores padrão para o modelo de carro especificado. Além de que a peça também tem de ser compatível com os parâmetros da rosca e diâmetro externo.
Melhores produtos: Esfera de suspensão

- Pressão [bar]: 30
- Capacidade [litros]: 0,4
- Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
- Peso [kg]: 1,65
- condição: Completamente novo
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, ao centro
- Medida da rosca: M 36 x 1.5
- Pressão [bar]: 62
- Capacidade [litros]: 0,4
- Tipo de suspensão: para veículos com suspensão hidro-pneumática
- Letras de identificação: C2, E+F
- informação complementar: CST4546
- condição: Completamente novo

- Capacidade [litros]: 0,4
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Peso [kg]: 1,650
- condição: Completamente novo

- Capacidade [litros]: 0,4
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Peso [kg]: 1,65
- Observar a Informação de Serviço
- condição: Completamente novo
- Medida da rosca: M 36 x 1.5
- Capacidade [litros]: 0,385
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Tipo de suspensão: para veículos com suspensão hidro-pneumática
- Chassis: para veículos com chassis conforto
- Letras de identificação: CD1
- informação complementar: CST4546
- condição: Completamente novo

- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Peso [kg]: 1,34
- condição: Completamente novo

- Pressão [bar]: 23
- Capacidade [litros]: 0,5
- Lado de montagem: traseira
- Peso [kg]: 1,94
- Equipamento do veículo: para veículos sem regulação de nível, para veículos com regulação de nível
- Observar a Informação de Serviço
- Medida da rosca interior: M12 x 1,5, M10 x 1
- condição: Completamente novo
- Pressão [bar]: 23
- Lado de montagem: traseira
- Peso [kg]: 1,94
- Equipamento do veículo: para veículos com regulação de nível, para veículos sem regulação de nível
- Medida da rosca interior: M12 x 1,5, M10 x 1
- condição: Completamente novo
- Capacidade [litros]: 0,385
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, de ambos os lados
- Peso [kg]: 1,605
- Medida da rosca exterior: M36 x 1,5
- condição: Completamente novo
- Medida da rosca: M 36 x 1.5
- Pressão [bar]: 52
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Capacidade [litros]: 0,385
- Tipo de suspensão: para veículos com suspensão hidro-pneumática
- Letras de identificação: C1
- informação complementar: CST4546
- condição: Completamente novo
- Medida da rosca: M 36 x 1.5
- Pressão [bar]: 40
- Capacidade [litros]: 0,5
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Tipo de suspensão: para veículos com suspensão hidro-pneumática
- Chassis: para veículos com chassis conforto
- Letras de identificação: CD4, B(PDF)
- informação complementar: CST4546
- condição: Completamente novo
- Medida da rosca: M 36 x 1.5
- Pressão [bar]: 70
- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Capacidade [litros]: 0,385
- Tipo de suspensão: para veículos com suspensão hidro-pneumática
- Letras de identificação: C1
- informação complementar: CST4546
- condição: Completamente novo