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Sensor de pressão do óleo: substituição e seleção

Quando e porque é necessário a substituição do sensor de pressão do óleo

Os fabricantes não estabelecem um prazo específico para a substituição deste componente. O sensor de pressão do óleo é substituído em caso de curto-circuito, avaria ou oxidação dos contactos que conectam à peça da lâmpada indicadora ou ao indicador do painel de instrumentos. Além disso, uma peça nova do automóvel é instalada em caso de danificação do assento de montagem que conduz à perda de hermeticidade no lugar de conexão do sensor.

Como norma, os defeitos mecânicos dos componentes são o resultado dos impactos, recebidos, por exemplo, em caso de um acidente rodoviário. Enquanto a infiltração de humidade no conector leva a curto-circuitos do sensor ou à oxidação dos contactos.

No caso de avaria do sensor, a lâmpada de controlo da pressão do óleo pode ficar frequentemente ativada ou constantemente acesa no painel de instrumentos. As falhas no funcionamento do motor também são possíveis. Em automóveis, onde o manómetro de óleo está instalado, pode descobrir um defeito do componente, pela observação da agulha do medidor. Se se mover aleatoriamente, abruptamente se deslocar para a posição zero ou para a posição MAX, isso indica a necessidade de diagnósticos do sensor. Se o manómetro não for fornecido pelo fabrico do automóvel, a operação inadequada do sensor pode apenas ser detetada numa oficina.

É aconselhável realizar a instalação de um novo componente numa estação de manutenção de automóveis: a peça pode ser danificada em caso de ausência de competências de trabalho. Além disso, o local de montagem da peça pode variar de acordo com as especificações de fabrico do motor e do próprio automóvel. Além disso, em alguns casos, a desmontagem de alguns elementos de equipamento acessório pode ser necessário para a substituição do sensor de pressão de óleo. É aconselhável instalar o sensor em conjunto com uma nova arruela de vedação: isso vai ajudar a reduzir o risco de fuga do óleo na área de assento de montagem.

Como selecionar o sensor de pressão do óleo

De acordo com a designação, existem dois tipos deste componente: de alarme (eletrónico) e uns de medição (mecânicos). Os primeiros tipos de aparelhos são acionados se a pressão do óleo estiver abaixo do nível permitido. Enquanto os componentes de medição operam em toda a gama de valores de pressão do sistema de lubrificação do motor. Um condutor pode descobrir o valor exato da pressão ao utilizar tal medidor.

Os componentes combinados (eletromecânicos) com dois contactos de conexão encontram-se instalados em alguns modelos de automóveis. Estas auto peças executam funções de sensores de medição e de aviso.

Para que os componentes funcionem sem falhas, compre produtos de fabricantes comprovados. Por exemplo, os sensores de pressão de óleo de alta qualidade são fabricados sob marcas tais como Bosch, FAE, Metzger, Calorstat por Vernet.

As auto peças devem ser selecionadas em conformidade com as recomendações do fabricante do motor. É importante ter em conta que os sensores podem diferir uns dos outros pelas dimensões e tipo de rosca, bem como pela forma e quantidade de contactos de conexão. A correta instalação dos componentes depende desses parâmetros. Durante a seleção do sensor mecânico, deve considerar igualmente a gama de pressão de medição do mesmo.