Encontre Casquilho de braço de suspensão :

Os casquilhos de braço encontram nas partes traseira e dianteira do carro, sob a sua base. Servem para ligar os braços da suspensão uns aos outros, assim como o cubo, manga do eixo, carroçaria do carro, falso quadrante e outras peças. Normalmente, na suspensão dianteira, são utilizadas juntas de metal e borracha, que consistem em duas mangas metálicas e uma inserção de borracha entre elas. Numa suspensão traseira, acima de tudo, são utilizadas articulações de suspensão, também chamadas braços flutuantes. A localização precisa de montagem do componente no carro depende da construção da suspensão, podendo ser especificada na documentação técnica do carro.

A substituição das peças deve ser efetuada numa oficina. Uma ferramenta de remoção específica vai ser necessária para pressionar o componente para fora e para dentro. Adicionalmente, o próprio processo de substituição pode tornar-se bastante trabalhoso: enquanto que no caso de retirar a bucha do braço inferior não existe necessidade de desconectar o próprio braço do carro. De seguida, para a substituição da articulação do braço superior, é necessária a desmontagem de toda a unidade em conjunto.

Para escolher adequadamente casquilhos de braço, guie-se não pelas dimensões das peças, mas pela sua compatibilidade com o modelo de carro preciso. É muito importante que os diâmetros exterior e interior dos componentes estejam em conformidade com os parâmetros das peças originais. Tenha em consideração que as dimensões dos casquilhos para os braços traseiro e dianteiro podem diferir no mesmo carro. Também não deve instalar braços flutuantes em vez dos normais de metal e borracha, e vice-versa, se essa possibilidade não for pressuposta pelo fabricante do veículo.

É aconselhável instalar casquilhos das seguintes empresas no carro: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico e outras fabricantes. Os componentes destas marcas destacam-se pela elevada qualidade e duram bastante tempo.

Para examinar os casquilhos de braço, coloque o carro numa plataforma elevatória ou eleve o eixo necessário com um macaco. O procedimento de examinação depende da localização de montagem da peça. Por exemplo, para verificar os casquilhos dos braços triangulares dianteiros, precisa de desconectar as articulações de suspensão e estimar a fiabilidade da fixação da unidade. Quando balançado na vertical, o braço deve voltar à posição inicial, e o próprio casquilho deve permanecer assentado firmemente na sua carcaça. Anomalia nos casquilhos também pode ser encontrada durante uma inspeção visual. Se existirem fissuras, lascas e cisalhas na superfície, deve ser substituído.

A rotura dos componentes é indicada pelos seguintes sinais:

• desgaste desigual dos pneus;
• desvio do carro da trajetória reta;
• desalinhamento das rodas;
• resposta atrasada do carro a comandos da direção;
• audição de ruídos estranhos dos braços traseiros e dianteiros.