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Óleo da caixa de velocidades automática: substituição e seleção

Quando e porque é necessário substituir o óleo da caixa de velocidades automática

A substituição do óleo da caixa de velocidades automática deve ser executada a cada 60 000 – 70 000 km de quilometragem. O óleo da caixa de velocidades automática é substituído prematuramente no caso de perder as suas qualidades. Além disso, o novo óleo da caixa de velocidades automática pode ser necessário no acabamento dos trabalhos de reparação das peças da caixa de velocidades, por exemplo, após a reparação de fugas.

A perda das qualidades do óleo da caixa de velocidades automática é condicionada pela sua sujidade com material abrasivo. O desgaste dos elementos da caixa de velocidades automática leva a isso. Se for encontrada uma fuga, significa que a substituição dos selos e das vedações é necessária. Após tal trabalho de reparação o líquido é enchido ou substituído se necessário.

O deslizamento da caixa de velocidades automática e o ruído na mudança das marchas pode apontar para a fuga de óleo e como resultado o seu baixo nível. Se o óleo perdeu as suas qualidades durante o funcionamento, então, além dos sinais, acima mencionados, a sua mudança de cor irá apontar para isso. Será percetível na verificação do nível de óleo da caixa de velocidades automática com a ajuda da vareta de óleo (o seu local é especificado no manual do automóvel).

A remoção de óleo inutilizável da caixa de velocidades automática deve ser realizada numa oficina com a ajuda de equipamento especial. Especialistas irão substituir o óleo da caixa de velocidades automática e instalar um novo filtro e uma junta do cárter de óleo. Lembre-se que, durante a substituição de fluidos a mistura de diferentes tipos é proibida: pode levar ao desgaste rápido dos detalhes da caixa de velocidades.

Como selecionar o óleo da caixa de velocidades automática

Os óleos da caixa de velocidades automática podem ser mineral, sintético e semissintético. A principal vantagem dos óleos minerais é a boa qualidade de lubrificação. Os fluidos sintéticos têm maior índice de viscosidade e, consequentemente, a sua temperatura de funcionamento é mais ampla. Os fluidos semissintéticos têm qualidades de anti-oxidação, podem suportar as baixas temperaturas, mas diferem pelo preço mais acessível em comparação com os sintéticos.

Existem três tipos principais de óleo de acordo com a classificação de viscosidade SAE: verão, inverno, todas as estações. Os óleos também diferem pelo tipo e quantidade de aditivos. O principal destes é a anti-fricção, anticorrosão, dispersantes, otimizadores de viscosidade e outros.

Uma grande variedade de fluidos da caixa de velocidades é oferecida pelos fabricantes como Febi Bilstein, Ravenol, Mobil, Swag, Vaico, Castrol. O óleo da caixa de velocidades automática é selecionado de acordo com a marca e modelo do automóvel e tendo também em conta as condições de utilização e especificação do fluido do automóvel. O tipo de óleo adequado é especificado no manual do automóvel e, por vezes, na vareta de óleo da caixa de velocidades automática.