As dimensões dos parafusos da roda devem ser selecionadas em estreita conformidade com as especificações do equipamento padrão. Os componentes de um diâmetro diferente ou outros parâmetros de rosca não podem ser montados. Se os parafusos forem mais curtos que o necessário, não são capazes de providenciar fixação segura à roda, se foram mais compridos podem danificar elementos do mecanismo de travagem. As dimensões dos parafusos da roda são sempre indicadas pelo fabricante do veículo na documentação técnica do carro. Se por qualquer motivo não tiver acesso a esta informação, preencha o formulário correspondente na página principal do Website, especificando a marca, modelo, ano de produção e tipo de motor do seu carro e o sistema vai automaticamente selecionar componentes compatíveis para o seu veículo.

Para aprender qual o binário necessário para apertar os parafusos da roda, estude a documentação técnica do veículo. Este contém sempre uma tabela que indica o binário de aperto para as ligações roscadas em vários sistemas automóveis. Ao apertar parafusos da roda, é muito importante seguir o binário anotado: fixadores insuficientemente apertados podem ser desconectados ao conduzir, e excessivamente apertados podem partir no processo de montagem ou danificar a jante da roda. Tenha cuidado: as recomendações do binário de aperto de parafusos de roda para carros de diversas marcas podem ser totalmente diferentes, motivo pelo qual apenas precisa de utilizar informação que é relevante para o seu modelo de carro.

É proibido utilizar parafusos criados para jantes de aço prensado em jantes de liga. As jantes de liga são fabricadas em metal macio, tendo assim uma maior grossura. Devem ser utilizados parafusos mais compridos com os locais de encaixe de outro tipo para fixar jantes de liga. Os fixadores padrão das jantes e aço prensado são incapazes de providenciar uma montagem segura de jantes de liga e podem ser a causa de destruição prematura dos assentos de montagem.