Caixa do diferencial: substituição e seleção

Quando e porque é necessário a substituição da caixa do diferencial

Este componente não tem tempo exato de vida operacional. A caixa do diferencial deve ser substituída por danos mecânicos ou pela sua deformação da superfície. Além disso, as estrias de conexão da peça muitas vezes partem devido à corrosão.

A deformação do componente ocorre frequentemente devido ao seu rolamento ou ao desgaste do assento de montagem. Por vezes, a violação de integridade do componente é o resultado do estilo de condução extremo. Os danos de corrosão da caixa do diferencial são o resultado do efeito da humidade.

A avaria da peça é normalmente indicada pelo barulho ou zumbido do diferencial, que surge ao curvar. É impossível conduzir se o componente estiver totalmente danificado.

A substituição da caixa do diferencial deve ser realizada numa oficina. Em primeiro lugar, será necessário desmontar a caixa de velocidades ou as engrenagens do redutor de velocidade e o diferencial. Os especialistas irão inspecionar igualmente outros elementos da caixa de velocidades e efetuar a sua substituição, se necessário. O ajuste da posição do rolamento do diferencial será necessário após terminar o trabalho.

Como seleccionar a caixa do diferencial

Estas peças são feitas de vários materiais. Geralmente, os fabricantes usam alumínio ou ferro fundido. As peças de alumínio são leves, proporcionando uma operação mais eficiente da transmissão. As caixas do diferencial do veículo podem divergir umas das outras pelo fabrico: existem versões completas e versões compostas de uma única peça. Os componentes do segundo tipo são normalmente utilizados em automóveis de passageiros.

O tempo de vida operacional das peças depende muito do fabricante. Por exemplo, componentes de alta qualidade são fabricados sob a marca DT.

Durante a seleção de peças de reposição, precisa ter em conta a marca, o modelo e o ano de fabrico do automóvel, e o seu tipo de condução. Em particular, pode comprar a caixa do diferencial para instalação no eixo dianteiro ou traseiro. A peça deve corresponder ao tamanho das estrias, e ao tipo de mecanismo do diferencial utilizado no automóvel.